桥头堡的建立给中远物流开展带来了时机
发布时间：2014-03-07 13:40:00
“云南桥头堡建立的实行，扩张了云南对外凋谢，促使更多物流企业走进来开辟东盟南亚国际市场，这给中远物流开展带来了时机。”昆明中远物流总经理马利军介绍，随着中资企业投资东盟名目增多，大件运输也在增多，而不少大件运输是个别运输企业难以实现的。比方，老挝开元钾盐名目钢梁长货运输。该名目典范的超长货物是19米钢梁，系昆钢安定钢构造厂消费的轻型钢构造，货物本身强度不够，加之货物超长，运输途中轻易变形，运输难度很大。且不说老挝北部山区路况差，弯道多，长车转弯遭到限制，而老挝车辆有效载货平台只要12米，业主对长货运输的请求，货物越过车厢局部不许可超越4米，老挝车辆无法实现此项运输义务。对此，昆明中远物流通过后期途径勘探，经过细心盘算，设计出暂时革新老挝车辆的运输计划。通过对老挝车辆进行暂时加长革新，顺利实现该名目所需180根超长钢梁的运输义务，同时勤俭物流操作成本约30万元国民币，得到业主的一定。
“正是看到了桥头堡建立的时机，中资企业海外物流需求增多，中远物流北京总部以昆明中远物流为支持，于2010年3月在昆明成立了中远物流东盟名目部，重要在东盟国家进行大批的大型工程装备运输。”马利军说，中远物流是我国最大的中外合资第三方物流企业。中远物流东盟名目部的成立，标记着昆明中远物流面向东盟的转型，经过两年多的开辟开展，目前东盟名目部已成为中国面向西北亚、南亚地域最大的一个物流基地，有效满意了中资企业东盟大件物流运输需求。
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