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　　目前，物流资源小而散、运距长、老本高、效力低、公共物流信息平台不疏通、物流效劳程度高等一系列问题困扰着众多企业。德利得物流总公司经营总监恽绵对《中国电子报》记者说，中国物盛行业的信息化有两大难题：一是中小企业多，因为环境的不肯定性、开展的不肯定性、需求的不肯定性形成了物盛行业信息化在中小企业难以推动。二是信息孤岛的问题，物盛行业要和很多行业打交道，诸如海关、民航、铁道等等，假如条块联系、信息不共享，物盛行业的信息化就无法很好地推动。
　　不久前出台的《物流业调剂和振兴计划》中强调：“要尽快制定物流信息技巧规范和信息资源规范，树立物流信息采集、处理和效劳的替换共享机制”。把推动物流信息技巧规范和公共效劳平台建立提到了很主要的地位。
　　戴定一以为，针对中国物流信息化中几个症结难题可以采用这样的推动方法：一是针对物流中小企业开展的定性，信息化难以推动，国度相干部门可以政府投资的方法研制一些低老本的甚至是免费的中小企业信息体系，让中小企业免费用，这样的益处是对立电子单证的规范。企业一旦用这个体系，大家便都是对立的规范，规矩、款式、单证、传输共享不会有后顾之忧，还可以匆匆进产业的规范化，减速中国物流产业粗放化的过程。而公共效劳平台的建立目前侧面临着两难的地步：假如没有政府的推动，这些平台的建立很难推动，然而假如这些平台有政府背景，又因各部门的条块与好处联系招致难以互联互通。所以物流公共效劳平台的建立须要一个既不转变行政治理的职责与势力，又可以完成互联互通共享的业务流程形式、商业形式和技巧平台。
　　针对物流公共效劳平台的这个难题，记者采访了IBM大中华区软件团体市场总监刘秋美，她以为“松耦合”的构建方法可以很好地处理这个问题。她举了个简朴的例子：两家公司在某一市场是协作同伴，而在另一市场却可以是竞争对手。所以底层IT基本构造要适应这样的灵巧性和独立性请求：原有的业务关系互不影响，在树立新型业务关系时，不会对已有的业务关系形成影响，与一个业务协作同伴相干的更改不会对其余协作同伴形成影响，这是“松耦合”的益处。与此同时，咱们看到越来越多的IT公司意识到免得费或高价的方法去推动中小企业信息化，只要中小企业开展起来，更大的信息化的需求市场才有可以形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分手向市场推出了针对中小企业的免费治理信息化处理计划，也等待着更多的IT企业可以把免费的信息化计划推广到物盛行业。

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