货运业务在美遭受集体诉讼
国泰航空（00293，HK）昨日（2月12日）布告称，公司与其余几家航空货运公司在美国遭受了一项反垄断个体民事诉讼，缘由是货运业务被起诉。
对此项诉讼，国泰航空示意，为处理此民事诉讼已与被告方达成了和解，代价是领取6500万美元（约合5亿港元），但并未在和解协定中确认存在任何差错或义务，该领取行动也不会对公司2013年度的事迹报告带来严重影响。
不过《每日经济消息》记者发明，因为上述官司系个体诉讼，除了国泰航空一家之外，还有其余涉诉对象，假如有肯定数量的成员在诉讼期内抉择不参加和解，那么国泰航空消费5亿港元的和解协定也能够会作废。
国泰航空昨日布告称，“国泰航空已就此民事诉讼签署和解协定。依据和解协定（须待美国纽约东区区域法院赞同），国泰航空赞同为处理此项个体诉讼领取6500万美元。”
关于此次在美卷入反垄断个体民事诉讼，国泰航空示意，尽管企图领取约5亿多港元的代价来停息此次风云，但公司并没有在和解协定中确认任何差错或义务，该和解协定中也没有任何一方供认存在任何差错或义务。
据理解，国泰航空曾于2008年与美国司法部达成辩诉协定，依据该协定，该公司赞同就一项有关其货运业务违背 《美国谢尔曼法例》的指控认罪，并已领取6000万美元罚款，就此完结公司就其货运业务在美国被起诉的反垄断诉讼。岂料在多年之后，货运业务上还是在美国吃了官司。
对此次事情，国泰航空昨日示意，“依然致力保持其一向的政策，完整听从一切实用的法规，并确信自身已为契合此政策而采用最能够的改正办法。”
国泰：不会对事迹发生严重影响
此外，国泰航空还示意，关于此次个体诉讼，达成和解协定所需消费的约5亿港元代价，不会给公司已宣布的事迹形成严重影响，“公司在2013年以前的账目已作出拨备，拨备金额足以敷衍是次和解”。
不过，国泰航空也示意，被指以为个体诉讼成员者皆有权抉择退出上述和解，如其余成员退出和解，则公司与被告达成和解或由美国法院作出判决均能够使此次诉讼的和解费用增添。但关于这些情况，国泰航空在2013年的账目中也做了拨备。
国泰航空业进一步指出，在被指以为个体诉讼成员中，如按其在有关收益（即包含燃油及其余附加费等引致是次诉讼的收益）所代表的比例盘算，有肯定数量的成员在个体诉讼期内抉择不参加和解，则国泰或可将和解协定作废。
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