2014铁路货运走势（一）
发布时间：2014-02-13 09:57:00
2月11日，据《21世纪经济报道》音讯称，“铁路货运价钱节后将迎来一轮新的上调”，多位受访人士示意，此次上调的时光点和幅度与去年相似，时光在2月10日～20日之间，上涨金额为每吨公里1.5分。
业内人士以为，因为往年提价的时光、空间未超预期，而营改增肯定程度上对消了运价上调的利好；因而，往年铁路股或难以重现去年大涨走势。
铁路货运提价窗口已至
继媒体对铁路货运价钱节后上调进行报道后，申银万国在近期研报中也估计，“铁路普货年后提价，提价幅度为1.5分/吨公里。目前提价窗口将近，或将在2月份提价。”
一家上市铁路公司外部人士向记者示意，运价革新是铁路市场化的重要内容，目前铁路货运价钱过低，跟铁路建立、经营相干的原资料老本、人力老本等都在下跌，铁路运价始终在低位运行，能够说铁路在“补助”其余行业。
2013年2月17日，国度开展革新委、铁道部下发《对于调剂铁路货物运输价钱的告诉》（发改价钱〔2013〕261号），抉择自2013年2月20日起，对全路实施对立运价的营业线货物运价进行调剂，货物均匀运价程度每吨公里进步1.5分，即由均匀每吨公里11.51分钱进步到13.01分钱，涨幅达13％。
营改增或对消运价上调利好
《每日经济消息》记者注重到，2013年的调价幅度为近10年来最高，这招致铁路股去年大幅下跌；如大秦铁路，公司股价自2012年11月底就开端启动，在提价宣布当日（2013年2月18日）大涨9.29％，两个半月累计涨幅高达29.82％；另外，广深铁路、铁龙物流股价同样大幅下跌。
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