从流通角度看我国大宗货运市场将进入一个晋升期（一）
大宗货运之前叫消耗材料，消耗材料流通体制革新是从20世纪90年代初开端的，开展到如今已经二十几年了。在过来二十几年的开展历程中，大宗货运流通处理了一个问题，即处理了市场配置资源和市场化定价问题。也就是说处理了货运价值完成问题，在流通中处理了商流问题。但另外一个方面，它依然存在如何处理运用价值对立的问题，本人以为这是以后在转型期咱们须要斟酌的问题。其起因就在于，货运是价值与运用价值的对立，在过来二十几年的市场化历程中，全部大宗货运处理了价值完成的问题，通过市场定价，通过市场配置资源，这个问题已经处理了。但如何更快地完成它的运用价值，这个问题并没有得到处理，反应在流通中，就体现为货运的货运问题没有很好处理。甚至从某种水平上讲，还发生了对比无序和杂乱局势。规划经济时代，没有货运的概念，是统配统销。完成货运的组织历程是对比清晰的，只管效力不高，然而有序的。但市场化以后，货运运用价值完成的历程或许货运历程，基础上还处在一个无序的状况，价值和运用价值是离开的，商流和货运是离开的。而价值和运用价值的完成在时光和空间上存在时光差和空间差，必定会增大货运流通历程中的老本，不论是货运老本也好，流通老本也好，买卖老本也好，都会进步。此外，仓储的费用、运输的费用、资金占压的存款利率老本、融资的老本等，都会进步。
因而，以后大宗货运市场流通进入晋升期的基础宗旨，就是要完成货运价值与运用价值的对立。在流通历程中就是要完成商流与货运的对立，要通过商流和货运的对立来完成货运价值与运用价值的对立，要通过完成这两个对立来完成咱们全部流通历程老本的大大下降。这是咱们的宗旨，这须要翻新。
如今就有一个翻新，即平台经济。近几年特殊是近三年来，大宗货运在平台经济开展方面的翻新是对比快的，但如今的平台经济开展也须要深刻思索。
一是从大宗货运B2B的平台经济来看，不能走弯路。如今大宗货运和B2C消耗品平台经济的开展，是各有各的劣势，各有各的长处。比方，阿里巴巴、京东商城的消耗品B2C平台经济，其长处是没有货运。因而它还要回过火来做货运，当然这也是平台经济开展的历程，如今它须要补课，要晋级到第三阶段，即要有货运去支持它，这是B2C。而咱们的B2B，大宗货运平台经济的开展，要补买卖的课。如今大宗货运平台经济开展只搞货运，是不行的，由于货运的后面肯定要有买卖，没有买卖的话，这种货运就会成为地面楼阁。因而，大宗货运做平台经济或许说开展电子商务，肯定要有买卖，要补买卖这个课，要建立买卖平台。
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