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　　一是要认清冷链行业局势。货运是效劳行业，其展开完整依靠于客户需求的展开，所以大家肯定要去深入钻研冷链所效劳的产业正在发作怎么的变更，遵照什么样的法则。比方药操行业，随着新版GSP对于药品温度的严厉规则和请求，必将对药品冷链货运的展开起到推举动用；再如电商产业，因为生鲜食品的疾速遍及，顺丰优选、京东商城、天猫商城、苏宁易购等纷纭在该范畴规划，冷链宅配市场必将会迎来新的展开时机。
　　此外，我国冷链货运正处于疾速展开阶段，特殊是在冷链基本设备建立方面投入很大，据冷链委考察统计，2013年冷链货运固定资产投资超越1000亿元，同比增添24。2％，这对于冷链货运久远展开肯定是坏事，然而也要有针对性的建立，依据产业局势、市场资源、产品特征、流通特征等来建立。
　　二是要维持自信心。2013年中心一号文件继承推出一系列强农惠农新政策，其中有7项触及到冷链货运。而且，往年交通运输部、商务部等各部委在冷链方面也是政策频出。例如，交通运输部《对于增强和改良城市配送治理任务的看法》、商务部《对于匆匆进仓储业转型晋级的指示看法》等，都对冷链货运展开起到主要影响。
　　前不久，国务院副总理汪洋同志召开局部城市货运任务座谈会，请求重点抓好六方面任务，其中推动货运规范化建立、进步货运信息化程度、落实勉励货运业展开政策、实施生涯必须品配送车辆优先通行、培养第三方货运企业等举动，这些都是增强我外货运建立信号的开释，下一步中心部委必定会对冷链货运规范化、冷链货运政策等方面采用针对办法，所以咱们在座的各位冷链企业代表都应当建立坚决的自信心，冷链货运将会迎来展开的症结时代。
　　三是要放慢转型步调。冷链货运在我国事新兴产业、朝阳产业，随着速冻食品、农产品、餐饮商超、生鲜电商等范畴对于冷链需求的增添和差别，冷链货运的展开将不能仅仅停留在繁多的运输或仓储层面，冷链企业必须依据本身的劣势和特征，明白运营形式，改变运营思绪。
　　将来中国冷链行业将涌现六种商业形式：一是运输型，是指以从事货物高温运输业务为主，包含支线运输、零担运输、区域配送以及市内配送；二是仓储型，是指以从事高温仓储业务为主，为客户供给高温货物贮存、保存、中转等仓储效劳；三是城市仓配型指以从事城市高温仓储和配送一体业务为主，按此种形式运营的企业目前来看具备肯定的区域局限性，很难完成跨区域效劳，但利润不错；四是综合型，是指以从事高温仓储、支线运输以及城市配送等综合业务为主；五是买卖型，是指以农产品零售市场为主体从事高温仓储业务；六是供给链型，是指缭绕中心企业，通过对信息流，货运，资金流的掌握，从推销开端始终到终端全部历程供给高温运输、加工、仓储、配送效劳。

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