泸州临港产业货运园区将被打造成“内陆黄金港”
发布时间：2014-01-20 11:38:00
“在国家启动长江经济带新一轮开放开发策略新背景下，泸州的区位劣势将会更加凸显。将来泸州在四川对外联络方面将起到支持作用。”一份由国度发改委宣布《全国货运园区开展计划（2013－2020）》、一张中国地图、手绘梳理的99个货运节点城市铁路、高速散布图让省人大代表、泸州市龙马潭区区委书记、泸州临港产业货运园区管委会党工委书记郑蓉关于将泸州港打形成为“内陆黄金港”充溢自信心。
郑蓉在接收《金融投资报》记者专访时示意，继守旧泸州—上海商品滚装船等后，往年将有望守旧经武汉至日本、韩国的近洋航线。
去年四季度，国度开展革新委会同有关部门组织编制了《全国货运园区开展计划》，《计划》遵照货运需求范围大小以及在国度策略和产业计划中的主要水平，将物流园区计划城市肯定为一级货运园区计划城市29个、二级货运园区计划城市70个。其中，泸州是四川省三个二级物流园区散布城市之一。
为了可以在正确分析99个货运节点城市计划，郑蓉特意找来一张中国地图，不只将货运节点城市逐个在地图上标注进去，更是将这些节点城市已建成的铁路和高速公路网络图手绘在地图上。
“节点图一画进去，就能很显著的认为到泸州的区位劣势，由于长江越往上游其密度越大，对外联络也越严密。”在郑蓉看来，随着将来渝昆铁路的建成，连通昆明，泸州对东盟的物流通道和产业引进的大门迁就此关上。此外，随着隆黄铁路把叙永—毕节段守旧，这样对贵州的拉动也将表现，“因而我个人认为泸州可以在四川对外凋谢中等待支持作用”。
依据郑蓉的梳理，目前泸州港已经有六个对外凋谢通道，其中就包含沿江长江上游的通道、“泸州—武汉—台湾”近洋直达航线、泸州港至昆明的“泸昆”铁水联运集装箱班列等，“下一步，咱们还将着手钻研这99个物流节点城市各自的劣势产业，从区域协作的角度加强产业的对接，精准的剖析如何进行产业配套，引进适宜的产业再造产业泸州”。
同时，依据郑蓉走漏，继守旧泸州—上海商品滚装船等后，泸州港联合现有航线的经营状况，鼎力培养市场并深刻进行调研，往年有望守旧经武汉至日本、韩国的近洋航线。
郑蓉在接收《金融投资报》记者专访时示意，继守旧泸州—上海商品滚装船等后，往年将有望守旧经武汉至日本、韩国的近洋航线。
去年四季度，国度开展革新委会同有关部门组织编制了《全国货运园区开展计划》，《计划》遵照货运需求范围大小以及在国度策略和产业计划中的主要水平，将物流园区计划城市肯定为一级货运园区计划城市29个、二级货运园区计划城市70个。其中，泸州是四川省三个二级物流园区散布城市之一。
为了可以在正确分析99个货运节点城市计划，郑蓉特意找来一张中国地图，不只将货运节点城市逐个在地图上标注进去，更是将这些节点城市已建成的铁路和高速公路网络图手绘在地图上。
“节点图一画进去，就能很显著的认为到泸州的区位劣势，由于长江越往上游其密度越大，对外联络也越严密。”在郑蓉看来，随着将来渝昆铁路的建成，连通昆明，泸州对东盟的物流通道和产业引进的大门迁就此关上。此外，随着隆黄铁路把叙永—毕节段守旧，这样对贵州的拉动也将表现，“因而我个人认为泸州可以在四川对外凋谢中等待支持作用”。
依据郑蓉的梳理，目前泸州港已经有六个对外凋谢通道，其中就包含沿江长江上游的通道、“泸州—武汉—台湾”近洋直达航线、泸州港至昆明的“泸昆”铁水联运集装箱班列等，“下一步，咱们还将着手钻研这99个物流节点城市各自的劣势产业，从区域协作的角度加强产业的对接，精准的剖析如何进行产业配套，引进适宜的产业再造产业泸州”。
同时，依据郑蓉走漏，继守旧泸州—上海商品滚装船等后，泸州港联合现有航线的经营状况，鼎力培养市场并深刻进行调研，往年有望守旧经武汉至日本、韩国的近洋航线。
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