国际货运瞄上中国医疗货运市场
昨日（1月16日），联邦货运在亚太区召开视频会议，强调亚太区医疗保健行业发展的伟大远景。该公司相干责任人告诉《每日经济新闻》记者，国际货运已在上海浦东机场成立了冷链物流的冷库。这意味着，继2013年8月宣告推出全新冷藏运输包装服务之后，联邦货运再次强化在亚太区的医疗物流业务。
事实上，此前DHL、UPS等国际货运巨头早就开始对中国医疗物流范畴发展规划，并树立了相应的医疗仓储配送中心。
业内剖析以为，中国医疗物流市场潜力伟大，且由高附加值带来的利润很高，但受技巧、体制及观点等因素制约，物流企业多、小、散、乱，尤其是在高端医疗物流范畴，国际企业鲜有涉足。
三大巨头纷纭规划医疗物流
联邦货运生命科学及特制服务兼美国国际及全球贸易服务董事总经理RichardSmith昨日表示，亚太区医疗保健市场的增添速度很快，预期将是全球市场增速的两倍以上。
RichardSmith走漏，依据IMS医疗健康信息学院的猜测数据，2012年~2017年全球医药开销估计增添2300亿~2600亿美元，中国的增添独占鳌头，占比高达34％，约884亿美元
（以2600亿美元为总猜测增添值计算）。2012~2013年，联邦货运已在亚太地域推出多个冷链运输处理计划。
联邦货运中国区相干人士对《每日经济新闻》记者表示，公司于2012~2013年加大了在华医疗物流业务的开辟，目前已在上海浦东机场树立了用于冷链物流的冷库。
不只是联邦货运，DHL、UPS同样对医疗保健范畴给予厚望。早在2009年，DHL就宣告在上海设立生命科学与医疗保健物流中心，重要从事医疗物流服务；并在2011年宣告继续加大医疗物流范畴的投资，当年还在北京成立了中国第二个生命科学与医疗保健物流中心。UPS也分别于2012年10月、2013年5月在上海和杭州树立了医疗保健仓储中心，并声称医疗物流是公司重点策略方向，对中国市场尤为关注。
国际物流企业面临挑衅
“目前我国医药物流业尚处在供给链单一环节优化的阶段，以批发业务环环相扣为主，形成大量的成本。”中投参谋医药行业钻研员许玲妮表示，完美医疗物流市场建立，可增添药品从生产到终端的中间环节，增添中间成本，降低药价，因而医疗物流市场远景很大。
中国货运咨询网首席参谋徐勇告诉《每日经济新闻》记者，医疗物流尽管是小众化市场，然而因为其高附加值，利润比较高。
但徐勇同时指出，高附加值背后所请求的是高技巧含量，请求物流企业可以供给的一条龙的供给链处理计划，目前国际物流企业在高端医疗物流范畴鲜有涉足。
“应当突破地域界线，清除医药市场行政分割。”许玲妮指出，要树立统一药品规范编码，加快信息流建立，为配送打下基本，尽力设计契合现代发展请求，契合行业特征的信息化、网络化物流中心，并增强物流历程中的安全配置。
