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      国家邮政总局官网信息布告显示，包含易迅、苏宁云商在内的12家公司请求快递货运业务运营允许（下称“快递牌照”）已进入审核公示阶段。随着这些“矮小上”身影进入，货运行业的竞争将愈演愈烈，而电商货运比赛也将再度晋级。


      1月13日，国度邮政总局官网挂出了一则布告，公示了包含易迅货运、苏宁云商、海航货运等在内的12家公司请求快递业务运营允许的审核状况。北京晨报记者注重到，易迅货运有限公司请求的运营规模为国际快递（函件除外），运营地区包含江苏省扬州市、上海市、湖北省武汉市、重庆市、陕西省西安市、广东省深圳市。而苏宁云商的业务请求规模为国际快递。


      易迅网货运相干担任人对记者示意，易迅本次请求的快递牌照能够在全国规模内为其余企业供给货运配送效劳。在易迅拿到牌照之前，易迅的货运体系满意的是本身业务的需求。而在拿到快递牌照后，易迅将逐渐凋谢本人的货运体系，为易迅打造“货运凋谢平台”做好短缺的预备。


       近年来我国电子商务开展敏捷，2013年我国快递业务量暴增60％，行业支出逾1400亿增添36％。阿里巴巴、苏宁云商等电商巨头不再繁多依赖第三方物流公司，纷纭投建货运基地，以满意业务开展需求。

      电商货运比赛再度晋级，关于可有效晋升分拣、储运效力的仓储货运主动化装备，市场需求将急剧增添。相干仓储主动化装备和治理体系企业将受害，如天奇股份（002009）是主动化分拣、储运等保送体系集成商，技巧劣势显著，曾参加白云机场邮件分拣体系、NIKE公司太仓基地等名目；华鹏飞（300350）开发具备自主常识产权的货运仓储治理体系、订单治理体系等综合货运治理平台。

 

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