海岬运价持续下滑 货运交易活跃度偏低
发布时间：2014-01-16 10:52:00
海岬型运价周一继续上涨
周一再次上涨的主因是货运交易的活泼度偏低，外加受哥伦比亚煤炭进口限令的影响。
波交所（Baltic Exchange）供给的数据显示，海岬型船的收入已跌至天天1.36万美元，相比上周五波罗的海运价指数（BDI）创下最大单日跌幅时的1.75万美元，又有所下滑。
投行Stifel的Ben Nolan指出，海岬型船需求不振，重要还是因中国减少铁矿砂进口，同时巴西与澳大利亚又降低进口所致。
“此外，哥伦比亚暂禁重要生产商 – Drummond进口煤炭，也招致大西洋盆地（Atlantic Basin）的海岬型与巴拿马型运价齐齐下挫。”
“因为上述事情对散货船需求的影响很能够至少连续到3月，因而咱们估计，运价还将进一步上涨，直至靠近盈亏均衡程度。”
Commodore Research的Jeffrey Landsberg称，上周仅15艘船被租去给中国客户运送铁矿砂，其中局部起因是中国的港口及钢厂已有大量库存，而非先前认为的春节降至。
只管眼前局势不佳，但剖析师仍对今年的体现超越去年充溢愿望。
投行Jefferies的Doug Mavrinac在周报中表示，“只管近期市场遭受时节性疲软，但在基础面向好的推进下，干散货船的租金有望在2014及2015年完成同比上涨。如此看来，眼前正是趁淡季出手的良好机遇。”
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