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在中国物流业处于低迷时期，经过航运巨头马士基的亲身体验，让国外诸多航运巨头们看到了希望，但是还是有诸多问题需要克服。
    处在回升期的中国物流业成为国内行运低迷时各巨头的避风港。昨日，国际航运巨头马士基团体旗下的国内物流和货代公司丹马士宣告，继2013年底在广东东莞开设办事处后，还将于年内在北亚区新增8个办事处，其中5个在中国。
　　“随着空运市场的复苏和需求的增添，全球货代市场估计在2012－2016年增添6.8％，综合来看，中国和北亚区有很好的开展时机。”丹马士北亚区首席履行官泰格森如此说明加码亚洲市场的起因。 “以后，全球航运、物流业较为低迷，经济正在增添中的中国，在物流相关行业还处于回升期，显然这让国内巨头们看到了时机。”业内人士向北京商报记者示意。
　　即使潜力巨大，但也有声响担忧外企在华能够遭受水土不服。有剖析以为，丹马士所善于的第三方物流产业在中国尚处于起步阶段，真正契合这一形式的第三方物流仅占国内物流市场的少于2％。

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