钢铁物流园区提高效率、降低成本（一）
发布时间：2014-01-09 13:18:00
德国某物流园区会聚了190多家货运企业，并吸引50多家消费型企业在周边进驻，再把外地现有货运村落开展为园区协会的成员，使园区成为外地港口“延长的手臂”。联合以后海内创办钢铁货运园区热的状况，笔者以为，钢铁货运园区应成为第三方效劳平台，集中参加各方的好处诉求，造成协同联动，同时可应用互联网技巧整合社会资源，实现以会员制情势的网络联盟，从而进一步进步效力、下降老本。
钢铁货运园区的开展趋向能够用四句话来概括：货源信息共享是基本，协同联动是前提，独特盈利是纽带，精致效劳是主旨。
落实这四句话的一个要点是进步效力、下降老本。为此，必需在钢铁货运全程中的每一个环节上，擅长发明、开掘盈利点，并整合各类资源，科学合理、高效降本地实现每一单钢铁货运业务。
钢铁货运园区范围较大，岂但融会了货运、商流、货源信息流、资金流和人才流，而且还搭建电子商务平台，将来还将与外乡消费制作企业和商贸企业协同联动，勉励商家染指用钢终端企业供给链治理……这就须要园区会聚肯定人力、物力和财力，以现代货运理念兼顾计划钢铁货运全流程。
网络联盟是传统钢铁货运情势的一种翻新，其组成要素仍是传统钢材市场必不可少的仓储、加工、运输等。网络联盟的重点是整合现有相干企业所掌控的各类资源，而非进行“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”那样的兼偏重组。钢铁货运园区能够通过网络联盟组织科学合理的运作，把散落在本区域小、散、乱的钢材市场和相干企业组织起来，以独特盈利为纽带，使众多企业拧成一股绳，充足调动各企业参加联盟运作的踊跃性。关于参加企业来说，能够通过协同联动，独特分享钢铁产业链上的盈利点。
钢铁货运园区网络联盟的加盟对象较为普遍，除传统钢铁货运相干企业外，还包含与钢铁货运各个节点发作业务联络的相干企业。笔者以为，加盟对象不只能够普及钢铁产业链的上、中、上游企业，还要触及与货运节点相干的银行业金融机构、广告传媒、装备制作供给商、汽车培修、餐饮行业等。这些相干企业分门别类归结起来，基本上有三个类型：一是进驻园区企业，二是园区周边相干企业，三是园区在全国各地的布点或业务联动企业。
在进驻园区企业中，多为钢厂、钢贸商、用钢终端企业、加工效劳企业、运输企业、供给金融效劳的机构和一些效劳型企业等。网上找货、找车就上东亨物流指南网（https://www.wlznw.com）
钢铁货运园区的开展趋向能够用四句话来概括：货源信息共享是基本，协同联动是前提，独特盈利是纽带，精致效劳是主旨。
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