中国沿海货运买卖指数
发布时间：2014-01-03 11:24:00
传统淡季的邻近仍然无法转变沿海散货运输需求连续低迷的困境，运价照旧保持下探态势。 6月21日，上海货运买卖所宣布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于987。50点，较上周上涨0。9％，重要货源煤炭、金属矿石、食粮、成品油市场运价均有所下滑。
进入6月下旬，局部地域迎来低温气象，民用电有所增添。但是在微观经济、工业照旧不振的背景下，钢铁、水泥等高耗能企业动工率显著缺少，整体用电需求照旧缺少显著的改良。加上往年雨水较为充分，水力发电量有所增添，更使上游电厂煤炭日耗偏低、库存爆满。此外，大批的出口煤仍在冲击海内市场，进一步恶化了我国煤炭销售环境，沿海煤炭市场照旧连续着低需求的颓势。电厂购煤意愿不强，煤炭运输市场成交稀缺，装港煤炭库存连续高企，锚地船舶数量浮现降落趋向。局部货运企业为保障资金流的运转，进一步压低市场运价，运输市场行情连续探底。
本周沿海煤炭市场成交运价已显著低于老本，暂时开航封船景象显著增多。6月21日，上海货运买卖所宣布的煤炭货种运价指数报收1043。10点，较上周降落0。8％。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各条航线运价均有较大幅度下滑。其中，秦皇岛－上海（4－5万dwt）航线运价为24。4元÷吨，较上周同期上涨0。4元÷吨；秦皇岛至张家港（2－3万dwt）航线运价为30。3元÷吨，较上周同期上涨0。8元÷吨；秦皇岛至南京（3－4万dwt）航线运价为32。2元÷吨，较上周同期上涨0。4元÷吨。秦皇岛－广州（5－6万dwt）航线运价为34。1元÷吨，较上周同期上涨0。3元÷吨。
因为钢厂方面以为贸易商拉涨之势显著，出口矿石报价存在虚高景象，因而多数钢厂仍以消费库存为主，仅大批推销保障正常消费，慎重张望者居多。沿海金属矿石运输货源缺少利好因素支持。6月21日，沿海金属矿石货种运价指数报收865。39点，较上周上涨0。5％。
本周食粮货运市场较为冷僻，受锦州港途径平安大检讨影响，船运作业效力极低，货主们也因装船时光过长影响利润而慎重发货，船公司承载压力，行情连续低迷。 6月21日，沿海食粮货种运价指数报710。35点，较上周上涨0。4％。其中，营口－深圳（4－5万dwt）航线市场运价为38。7元÷吨，较上周上涨0。3元÷吨。
以后海内成品油需求难见恶化迹象，贸易商买卖仍较为激进，淡稳行情难见转变，运输需求也连续低迷，运价上涨。6月21日，上海货运买卖所宣布的成品油货种运价指数为1223。72点，较上周上涨3％。货源信息查询
进入6月下旬，局部地域迎来低温气象，民用电有所增添。但是在微观经济、工业照旧不振的背景下，钢铁、水泥等高耗能企业动工率显著缺少，整体用电需求照旧缺少显著的改良。加上往年雨水较为充分，水力发电量有所增添，更使上游电厂煤炭日耗偏低、库存爆满。此外，大批的出口煤仍在冲击海内市场，进一步恶化了我国煤炭销售环境，沿海煤炭市场照旧连续着低需求的颓势。电厂购煤意愿不强，煤炭运输市场成交稀缺，装港煤炭库存连续高企，锚地船舶数量浮现降落趋向。局部货运企业为保障资金流的运转，进一步压低市场运价，运输市场行情连续探底。
本周沿海煤炭市场成交运价已显著低于老本，暂时开航封船景象显著增多。6月21日，上海货运买卖所宣布的煤炭货种运价指数报收1043。10点，较上周降落0。8％。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各条航线运价均有较大幅度下滑。其中，秦皇岛－上海（4－5万dwt）航线运价为24。4元÷吨，较上周同期上涨0。4元÷吨；秦皇岛至张家港（2－3万dwt）航线运价为30。3元÷吨，较上周同期上涨0。8元÷吨；秦皇岛至南京（3－4万dwt）航线运价为32。2元÷吨，较上周同期上涨0。4元÷吨。秦皇岛－广州（5－6万dwt）航线运价为34。1元÷吨，较上周同期上涨0。3元÷吨。
因为钢厂方面以为贸易商拉涨之势显著，出口矿石报价存在虚高景象，因而多数钢厂仍以消费库存为主，仅大批推销保障正常消费，慎重张望者居多。沿海金属矿石运输货源缺少利好因素支持。6月21日，沿海金属矿石货种运价指数报收865。39点，较上周上涨0。5％。
本周食粮货运市场较为冷僻，受锦州港途径平安大检讨影响，船运作业效力极低，货主们也因装船时光过长影响利润而慎重发货，船公司承载压力，行情连续低迷。 6月21日，沿海食粮货种运价指数报710。35点，较上周上涨0。4％。其中，营口－深圳（4－5万dwt）航线市场运价为38。7元÷吨，较上周上涨0。3元÷吨。
以后海内成品油需求难见恶化迹象，贸易商买卖仍较为激进，淡稳行情难见转变，运输需求也连续低迷，运价上涨。6月21日，上海货运买卖所宣布的成品油货种运价指数为1223。72点，较上周上涨3％。货源信息查询
