京杭运河江苏北段新增二级航道工程验收
发布时间：2014-01-02 10:35:00
经过3年建立，京杭运河江苏北段新增二级航道29公里、大型单线船闸1座，湖西航道由现有的60米拓宽到110米，2000吨级船舶经由徐州、宿迁、淮安、扬州4市可直通长江，并与江苏支线航道网疏通联网，通江达海。
湖西航道是京杭运河由山东进入江苏首段，全长57公里，是“鲁运河”的终端，“中运河”的首端，地理位置主要。因为临时未得到管理，原湖西航道仅为六级航道规范，是京杭运河江苏段等级最低、飞行条件最差的“卡脖子”航段，每到枯水时节，航道断航、船舶搁浅滞留景象非常重大，重大制约京杭运河水运效率的整体施展，被列入国家长江三角洲高级级航道建立规划、江苏省支线航道网规划，于2010年12月22日动工建立。
该工程起于蔺家坝船闸，止于沛县房村落，建立二级航道29公里，新建二级规范蔺家坝单线船闸1座，建立桥梁3座，修筑护岸14公里，整合革新渡口6道，规划工期3年。蔺家坝单线船闸建立工程于2011年5月动工建立，2012年12月主体工程竣工，2013年11月水下工程验收；桥梁和航道工程2011年11月动工建立，2013年12月进入开头阶段。
京杭运河湖西航道的晋级革新，对进一步施展京杭运河黄金水道低碳水运效率，促进徐州特大型区域性中心城市建立，推进运河经济带、东陇海经济带的产业规划和江苏乃至华东地域经济的科学发展具备主要意义。
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