中国出口集装箱货运市场行情下滑
发布时间：2013-12-31 11:44:00
中国出口集装箱货运市场总体行情连续上行态势。受端午节后货运市场状况不明了的影响，各航商在大局部航线上采用了较为激进的运营战略，仍以降价揽货保份额为重要手腕。6月14日，上海航运买卖所宣布的中国出口集装箱综合运价指数为1035。03点，与上周基础持平；上海出口集装箱运价指数为954。80点，较上周上涨2。7％。
欧洲航线，为确保7月1日上涨规划的顺利实行，不少航商实行了运力掌握和缩减办法；同时受惠于端午节前出运小顶峰，本周船舶均匀舱位应用率回升至8成以上。但因为市场仍有少量的充裕舱位提供，所以本周的市场订舱价钱仍进一步下滑，最低运价甚至已下探到450美元÷TEU左近，创下一年以来的新低。6月14日，上海航运买卖所宣布的上海出口至欧洲基础港市场运价（海运费及海运附加费）为533美元÷TEU，较上周上涨4。5％。
地中海航线，绝对欧洲航线有较好的货量体现，加上局部航商在运力掌握上的连续尽力，致本周船舶均匀舱位应用率维持在95％以上。然而，出于对节后尤其是后市开展的不肯定性斟酌，各航商都采用了较为慎重的市场战略，并寄望于7月1日新一轮的运价上涨规划能够得到良好的实行。鉴于此，市场运价在连续两周上涨后开端掉头向下。6月14日，上海航运买卖所宣布的上海出口至地中海基础港市场运价（海运费及海运附加费）为1202美元÷TEU，较上周微跌1。6％。
北美航线，本周市场体现总体颠簸，上海起程至美西航线的船舶均匀舱位应用率约为85％。6月14日，反应总体市场的中国出口至美西航线运价指数为1091。10点，与上周基础持平。美东航线，因为市场运力提供持稳，在稳固的货源支撑下仍维持了较高的装载率。本周，上海起程至美东航线的船舶均匀舱位应用率约为95％。然而为了迎接预期中的淡季货源，开端逐渐开释的舱位提供致使市场供需均衡压力增大。6月14日，中国出口至美东航线运价指数为1220。50点，与上周基础持平。
波斯湾航线， 来自于斋月因素的货源开端增加，而市场运力并未及时调剂，市场竞争压力致后期运价上涨的效果继承被腐蚀。本周，上海起程至波斯湾航线的船舶均匀舱位应用率约在90％左右。6月14日，上海航运买卖所宣布的上海出口至波斯湾基础港市场运价（海运费及海运附加费）为813美元÷TEU，较上周大幅上涨8。9％。
南美航线，局部航商开端履行于6月15日失效的运价上涨规划，并推进了本周的市场现货订舱价钱走高。然而，在市场基础面没有太大改观的前提下，本次运价上涨的履行后果仍有待市场测验。本周，上海起程至南美东的船舶均匀舱位应用率约为90％左右。6月14日，上海航运买卖所宣布的上海出口至南美基础港市场运价（海运费及海运附加费）为1122美元÷TEU，较上周上涨5。9％。
日本航线，市场货量总体颠簸，上海港船舶均匀舱位应用率约为70％，市场运价略有上涨。6月14日，上海航运买卖所宣布的中国出口至日本航线运价指数为743。79点，与上周基础持平。
欧洲航线，为确保7月1日上涨规划的顺利实行，不少航商实行了运力掌握和缩减办法；同时受惠于端午节前出运小顶峰，本周船舶均匀舱位应用率回升至8成以上。但因为市场仍有少量的充裕舱位提供，所以本周的市场订舱价钱仍进一步下滑，最低运价甚至已下探到450美元÷TEU左近，创下一年以来的新低。6月14日，上海航运买卖所宣布的上海出口至欧洲基础港市场运价（海运费及海运附加费）为533美元÷TEU，较上周上涨4。5％。
地中海航线，绝对欧洲航线有较好的货量体现，加上局部航商在运力掌握上的连续尽力，致本周船舶均匀舱位应用率维持在95％以上。然而，出于对节后尤其是后市开展的不肯定性斟酌，各航商都采用了较为慎重的市场战略，并寄望于7月1日新一轮的运价上涨规划能够得到良好的实行。鉴于此，市场运价在连续两周上涨后开端掉头向下。6月14日，上海航运买卖所宣布的上海出口至地中海基础港市场运价（海运费及海运附加费）为1202美元÷TEU，较上周微跌1。6％。
北美航线，本周市场体现总体颠簸，上海起程至美西航线的船舶均匀舱位应用率约为85％。6月14日，反应总体市场的中国出口至美西航线运价指数为1091。10点，与上周基础持平。美东航线，因为市场运力提供持稳，在稳固的货源支撑下仍维持了较高的装载率。本周，上海起程至美东航线的船舶均匀舱位应用率约为95％。然而为了迎接预期中的淡季货源，开端逐渐开释的舱位提供致使市场供需均衡压力增大。6月14日，中国出口至美东航线运价指数为1220。50点，与上周基础持平。
波斯湾航线， 来自于斋月因素的货源开端增加，而市场运力并未及时调剂，市场竞争压力致后期运价上涨的效果继承被腐蚀。本周，上海起程至波斯湾航线的船舶均匀舱位应用率约在90％左右。6月14日，上海航运买卖所宣布的上海出口至波斯湾基础港市场运价（海运费及海运附加费）为813美元÷TEU，较上周大幅上涨8。9％。
南美航线，局部航商开端履行于6月15日失效的运价上涨规划，并推进了本周的市场现货订舱价钱走高。然而，在市场基础面没有太大改观的前提下，本次运价上涨的履行后果仍有待市场测验。本周，上海起程至南美东的船舶均匀舱位应用率约为90％左右。6月14日，上海航运买卖所宣布的上海出口至南美基础港市场运价（海运费及海运附加费）为1122美元÷TEU，较上周上涨5。9％。
日本航线，市场货量总体颠簸，上海港船舶均匀舱位应用率约为70％，市场运价略有上涨。6月14日，上海航运买卖所宣布的中国出口至日本航线运价指数为743。79点，与上周基础持平。
