国Ⅲ重卡货源紧缺 部分地区加价销售
“除去置办税和保险,上好牌的国Ⅲ重卡另加价3000-5000元左右。”
近日,记者在考察国家第四阶段机动车污染物排放标准(简称“国Ⅳ规范”)在各地实行情况时发现,不少重卡品牌经销商在应对外地履行(或将于2014年1月1日起履行)国Ⅳ规范时,纷纷采用给国Ⅲ重卡提早上牌以备销售的战略。
不同的是,这些上好牌的国Ⅲ重卡在不同省份或地域,其售价却有涨有跌。有的城市因国Ⅲ重卡货源紧缺,导致价钱上涨;有的地域经销商急于清空国Ⅲ车库存,选择降价发售。
为了解更多状况,第一商用车网记者进行了考察采访。
“咱们上了牌的国Ⅲ重卡售价略有进步,除了置办税和保险外,比之前价钱涨了3000元左右。”成都某欧曼重卡经销商通知第一商用车网记者,他们如今卖的都是国Ⅳ重卡,11月12日之前上好牌的国Ⅲ库存车已经卖完。据理解,2013年11月12日起,四川省开端严厉履行重型车国Ⅳ规范,国Ⅲ重卡新车在四川省内不能上牌和迁入。
重庆市的状况与成都相似。记者得悉,重庆市将于2014年1月1日履行国Ⅳ规范。“重庆市面上的国Ⅲ重卡已经很少,如今重要发售国Ⅳ重卡。”外地一家代理西风、陕汽和重汽的经销商示意,由于“货源紧缺”,上好牌的国Ⅲ重卡还有几辆,价钱比之前涨了3000-5000元不等。
河南省如今只要郑州、信阳和三门峡市从2013年7月1日起履行国Ⅳ规范,三个地域的国Ⅲ重卡已不能上牌,但并没有阻止经销商发售国Ⅲ车。为应对2014年1月1日河南省能够片面实行国Ⅳ规范,郑州市的经销商大多已将库存的国Ⅲ重卡在周边地域上牌,而且不少经销商的国Ⅲ重卡已经售罄。
郑州市一家专营束缚重卡的经销商通知记者,为了尽早卖完国Ⅲ车,他们仅有的几辆上好牌的国Ⅲ重卡如今正赔钱甩卖,降价幅度近万元。
安徽省大局部地域并未履行国Ⅳ规范,国Ⅲ重卡在2013年年内仍可上牌。合肥市某代理西风、束缚和陕汽的经销商说,“合肥市将在2014年1月1日实行国Ⅳ规范,目前外地上好牌和没上牌的国Ⅲ重卡都有发售。”不过,外地的国Ⅲ重卡库存状况,相比成都和重庆来说还算富足。
安徽省大局部地域并未履行国Ⅳ规范,国Ⅲ重卡在2013年年内仍可上牌
“没上牌的国Ⅲ重卡,咱们也在放松时光上牌,1月1日以后国Ⅲ重卡就不能上牌了。目前两者的价钱区别重要是置办税和保险。”当记者问到2014年1月1日之后,这些上了牌的国Ⅲ重卡能否会跌价时,这位合肥经销商示意,“涨是一定要涨的,幅度大概在3000-5000元。”他笑称,“不会涨太多,涨多了人家就不如买国Ⅳ车了。
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