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煤炭货运需求低迷运价低位运行

发布时间:2013-12-28 12:05:00
   上海买卖所宣布第15周(4。8-4。12)中国沿海(散货)综合货运价指数。中国沿海运输市场在低需求的影响下连续震动上行走势,货 运价低位运行。 4月12日,中国沿海(散货)综合运价指数报收于1071。03点,较上周上涨0。5%。
   大秦线检修一直邻近,但其利好作用相称有限,未能有效推涨沿海煤炭运输价钱,运输市场行情更多得益于大秦线检修的一个预期效应。究其起因还是在于煤炭买卖以及需求的整体低迷,上游电厂基础处于休眠状况,局部机组检修,日耗量低位运行,电煤库存高企。加之目前出口煤价钱连续五周下滑,煤炭推销仍然处于疲软期。上游用煤企业整体派船拉煤踊跃性没有得到提振,海内煤炭运输价钱上涨乏力。第15周(4。8-4。12),环渤海5500大卡能源煤综合均匀价钱报收616元÷吨;4月9日,秦皇岛港锚地船舶数量仅为27艘,创下历史最低程度。
   沿海煤炭运输市场行情呈震动上行走势,运价连续小幅下滑。4月12日,上海航运买卖所宣布的煤炭货种运价指数报收1168。30点,较上周上涨0。7%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各条航线运价浮现0。2-0。5元÷吨的跌幅。其中,华东航线秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为28。1元÷吨,较上周三上涨0。3元÷吨;进江航线秦皇岛至张家港(2-3万dwt)航线运价为35。3元÷吨,较上周三上涨0。5元÷吨;秦皇岛至南京(3-4万dwt)航线运价为36。8元÷吨,较上周三上涨0。4元÷吨。华南航线仍受害于近期海内市场巴拿马型船行情绝对较好的影响,运价绝对颠簸,4月12日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为37。2元÷吨,较上周三上涨0。2元÷吨。
   以后钢材购销状况较后期有所恶化,但鉴于厂内钢材库存照旧高位,加之出口矿价钱连续回升态势,钢厂、贸易商推销均以慎重为主。第15周(4。8-4。12)金属矿石市场运价照旧低位运行。4月12日,沿海金属矿石货种运价指数报880。08点,较上周上涨0。3%。北仑-镇江(3-4万dwt)航线运价报收18。5元÷吨,较上周上涨0。3元÷吨。
   北方食粮市场受禽流感H7N9的缩小效应,需求显著下滑。目前靠港的基础都是之前锁定利润的玉米,市场发船的节拍有所放缓。运价方面基础颠簸,实践成交存在肯定议价空间。4月12日,沿海食粮货种运价指数报775。22点。
   以后海内市场需求体现不佳,终端业者按需购入。加之新定价机制下成品油调价落空,贸易商仍无推销意愿,上游业者多静观市场,汽柴油批收回货油腻。 4月12日,上海航运买卖所宣布的成品油运价指数为1262。04点,与上周持平。   
   

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