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        过去物流治理偏重在企业外部作业与组织的整合，对下游顾客的对应，是以服务与品质为主要重心。因此，评估物流的管理业绩和效果准则，多半是以处理订单周期时间的速度，供货率及完成质量来度量。

       随着物流业的开展，苏州苏友运输有限公司及时在供给链治理形式上增加新的内容，物流业涌现了新的十大趋向。

（一）物流治理从物的处理，晋升货物的价值计划设计、处理和治理上，能够为客户供给度身订造式的，并带有特征化的效劳，企业逐步转向强调跨企业界线的整合，使得顾客关系的保护与治理变得越来越重要。

（二）由对立转向结合。传统商业通道中，企业间多半以自我为中央，寻求自我好处，因此往往形成企业间对立的局势。但是在寻求更大竞争力的驱动下，许多企业开端在各个商业流通机能上整合，通过结合计划与作业，形成高度整合的供给链通道关系，使通道整体成就和后果大幅晋升。

（三）由猜测转向终测。传统的流通形式通过猜测上游通道的货源来进行各项物流作业运动，可怜的是猜测很少会正确的，因此糟蹋了许多天然及商业资源。新兴的物流治理趋向是强调通道成员的结合机制，成员间愿意调换营运及战略的信息，尤其是外部需求及消费的材料，使得上游的企业无需去猜测，流通形式是逐步由猜测基本转向终测基本开展。

（四）由经历积攒转向变迁战略。始终以来经历曲线是企业用来剖析市场竞争趋向及开展对应战略的方法，并以企业终年积攒的经历作为重要竞争兵器，但是科技的突飞提高，企业猛攻既有经历反而成为企业开展的阻碍，因此在调度变更的环境下，经历及现存通道基本构造反变为最难战胜的阻碍，胜利的企业要树立对战略方向的嗅觉和连续变迁治理体系能力生活。

（五）由绝对价值转向绝对价值。传统财务评估只看一些绝对数值，新的评估方法将偏重在绝对价值的发明，亦即在通道中供给加值效劳，顾客所增加的价值中企业可占多少比例。

（六）由功用整合转向顺序整合。在竞争渠道日趋强烈的环境中，企业必需更快响应上、上游顾客的须要，因此必需有效整合各部门的营运，并以顺序式的操作体系来举措，物流作业与运动多半具备跨功用，跨企业的特征，故顺序式整合是物流治理胜利的重点。

（七）由垂直整合转向虚构整合。在传统渠道中，一些大企业进行通道的垂直整合，以期对通过控制有更大的气力，事实证实这并不胜利，反而疏散了企业的资源，并将主业减弱。昔日企业经营的趋向是专一中央业务，将非中央业务委托给专业治理公司去做，形成虚构企业整合体系，使主体企业供给更好的产品及效劳。

（八）由信息保存转向信息分享。在供给链治理构造下，供给链内相干企业必需将供给链整合所需的信息与其余企业分享，否则，无法形成有效的供给链体系。

（九）由练习转向常识学习。在可预感的将来，任何物流顺序均以人力来实现。但是，物流作业多半须要在各个物流据点和运输网络中进行，大概有90％的时光，物流主管无法亲自加以监控。寰球化的开展趋向，也增加了物流人力资源治理的庞杂度。物流主管必需将以个他人员技艺练习的方法，转向常识基本的学习开展。

（十）由治理睬计转向价值治理。将来许多企业愿意投入许多资源树立基本会计体系，偏重在供给增值发明，跨企业的治理信息，以及能确认可发明价值的作业，而非仅在于收益增加，老本升降上。

苏州苏友运输有限公司是常熟本地的运输单位，前身为江西省天涯物流有限公司苏州分公司，由经营18年的天涯物流公司原班培训匹配的人员和资源组合形成的运输公司。

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