我国的货运业开展仍然较为落伍（二）
发布时间：2013-12-27 15:35:00
政府的宽松政策首当其冲是“软环境”的一局部，笔者在钻研美国小城孟菲斯的开展历史时发明，联邦快递将总部落户在孟菲斯，带动了孟菲斯机场成为了世界上最大的地面货运中央，而这与美国政府适时地抓紧了对航空的限制有着不可联系的关系。世界上其余货运名城也是如此，例如我国香港政府始终注重货运业的开展，提出要把香港建成国内及地域首选的运输及货运枢纽中央，香港成立了货运开展督导委员会和香港货运开展局，强化与港口货运相匹配的效劳功用，健全法律制度，供给金融与保险等一系列货运支援或效劳、快捷高效的海关通关效劳。
另一方面，对人才造就的注重也是“软环境”的一个主要因素。香港的港口与大学和教导机构协作，造就一流的港口货运操作治理人才，同时通过树立寰球公认的公务员廉正制度，进步港口货运从业人员全员素质，从而供给优质的货运效劳。
国外的货运业经过多年开展，已造成了肯定范围的货运教导体系，许多高校设置了与货运相干的课程，为货运行业造就并保送了少量适用人才。但是我国在货运和配送方面的教导还较为落伍，开设货运专业的高校对比少，企业也很少与高校协作对员工进行货运方面的培训，加之中国业界临时存在的重商流轻货运的思维，把货运业看作是隶属行业，招致货运从业人员素质广泛较低，货运人才缺少。
就在近期，一条对于江西高速跌价的消息也引发了广泛关注，高速公路（行情 专区）免费过高被诟病已久，此次江西高速用“连接周边省份”的“雷人”理由跌价，更是值得沉思，据报道，美国9万多公里高速公路中仅有8。8％是免费路段，全世界14万公里免费公路有10万公里在中国。久而久之，货运老本很难下降，货运业的衰弱开展更无从谈起。
实践上，除了高速公路存在垄断，货运业的行业垄断也存在，急需引入市场机制，增添受权运营者数量。将来，要打造相宜货运业开展的“软环境”，破崩溃制难题，废除垄断，是一条可行之路。货源信息查询
另一方面，对人才造就的注重也是“软环境”的一个主要因素。香港的港口与大学和教导机构协作，造就一流的港口货运操作治理人才，同时通过树立寰球公认的公务员廉正制度，进步港口货运从业人员全员素质，从而供给优质的货运效劳。
国外的货运业经过多年开展，已造成了肯定范围的货运教导体系，许多高校设置了与货运相干的课程，为货运行业造就并保送了少量适用人才。但是我国在货运和配送方面的教导还较为落伍，开设货运专业的高校对比少，企业也很少与高校协作对员工进行货运方面的培训，加之中国业界临时存在的重商流轻货运的思维，把货运业看作是隶属行业，招致货运从业人员素质广泛较低，货运人才缺少。
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实践上，除了高速公路存在垄断，货运业的行业垄断也存在，急需引入市场机制，增添受权运营者数量。将来，要打造相宜货运业开展的“软环境”，破崩溃制难题，废除垄断，是一条可行之路。货源信息查询
