宁波站进入试运行
昨天开始，宁波站进入试运行，车站区域综合管理等部门已经到位逐步熟悉状况。试运行时期没有列车停泊，同时现场也不办理售票，市民不要前往坐车。
据介绍，28日零时宁波站开通后，将在当天的4：06迎来首趟抵达列车贵阳－宁波K847次，在当天的7：00发送首趟列车宁波－厦门北D3219次。在那之后的每天，宁波站动车组列车开行从凌晨7：00到晚间9：53，均匀每10.5分钟单向开行一列动车。
宁波站经营的历史能够追溯到1959年9月。从那时起到2010年10月撤除改建，一共走过51个春秋。51年里车站曾两次扩建，一是1987年4月重建营运大楼，翌年2月建成启用，修建面积5060平方米；二是1998年5月再度扩建，至9月完工，扩建站房5000平方米。
此次宁波站交通枢纽工程总投资120亿元，总修建面积28万余平方米，其中铁路工程投资35.14亿元，站房面积7.4万平方米，站台雨棚5.95万平方米，站场范围14个站台16条轨道，配套南北广场、轨道交通2、4号线、市域公交、市内公交、慢行交通和8条通站途径。
宁波站开通后，日开行班列才能可达近200对，可同时包容9000余名旅客候车，大大提升了宁波铁路客运接发才能，为宁波铁路和综合交通久远开展奠定了坚实基础。开通初期支配客车96对，其中高铁43对，动车40对，普速车13对，春运时期还将增开临客列车。
宁波站投入运用后，初期配套设备还不完美。站前南广场在28日与宁波站同步启用，但轨道交通2、4号线、市域公交站（即新汽车南站）、北广场还在建立当中，南广场的公开停车场也不启用，周边途径还不顺畅。另外，环境整治还刚起步，许多方面离市民的期盼还有差距，估计三市路和永达路2014年上半年建成投用，新汽车南站2014年底投入运用，北广场、轨道交通2号线、南站西路、夏禹路2015年建成投用。
从28日零时起，宁波火车东站停办客运业务，也就是说，不会对外售票，也不再有旅客高低车，一切售票和高低车均搬迁到宁波站。
另据了解，昨天，上海铁路局宁波车务段宣布消息，昨天起对外发售以下车次的车票：D2281次上海虹桥－深圳北、D2283次上海虹桥－深圳北、D2285次上海虹桥－深圳北、D2287次上海虹桥－深圳北、D2289次南京南－深圳北、D2291次杭州东－深圳北、D2293次温州南－深圳北。这意味着，途经宁波到深圳北的车票已经能够买了。
途经宁波到深圳北的列车一天有6趟，28日起开行，上车地点在宁波站。互联网、电话订票预售期为20天，各代售点预售期为18天。
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