2014年货运将“接力”进京
12月24日，北京市交通委运输治理局货物运输治理处处长刘辉做客首都之窗在线访谈节目时走漏，为处理北京与外省物质的运输问题，明年将有望在六环路和高速路等地段试点结点运输，通过建立货运场站完成货运当地车不进城，本地车“接力”城内运。
据统计，目前本市出境货运占38％，出境货运占14％，境内运输货运量占48％，呈典范的输出型和城市配送型特性。因为各地车辆排放规范不同，当地货车进京带来的交通拥挤和环境净化问题不容小觑。
刘辉坦言，目前本市在六环和重要进京通道上缺乏货运集散地，因为没有合理结点，很多当地车只能进入郊区，甚至穿城而过。假如能把货物卸到一些结点，而后通过北京配送车辆“接力”运输，将会转变现状。据刘辉走漏，这将是今后相干任务的尽力方向。
“咱们愿望和一些部门钻研，在适宜做结点运输的中央搞一些试点，做一些示范。”刘辉透漏，明年不论艰难有多大，都会在六环和高速路结点踊跃钻研结点运输。
据记者了解，最近市交通委在做途径货运业推植物流业开展的实行看法，其中一项示范工程是勉励夜间配送。
“夜间配送做得好，既满意了需求方，又做到了效力最大化，从企业降低成本，到增添城市拥挤，都能施展很好的作用。”刘辉走漏，将来将会同商务委等相干部门进行钻研，梳理夜间配送停车位、装卸货位和夜间取货增添的成本等问题，将从政府层面进行和谐，勉励企业尝试夜间运输。
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