资讯中心

      马云【微博】和张瑞敏这两位业界“大佬”，都有宏大的设想。阿里团体董事局主席马云往年辞任CEO前进而不休，5月份宣告在深圳前海成立“菜鸟网络”，与银泰团体、复星团体、富春团体、顺丰【微博】团体、三通一达（申通【微博】、圆通【微博】、中通、韵达）协作，规划投资3000亿元树立全国智能物流指南主干网。与海尔协作，是菜鸟网络“落地”的主要举动。

      而海尔团体董事局主席张瑞敏去年12月宣告，海尔团体进入网络化开展阶段，要分手将青岛海尔（19.16， 0.00， 0.00％）（600690.SH）和海尔电器（01169。HK）打造为家电制作平台和商贸平台。海尔电器旗下的“日日顺”已经成为中国三四级市场最大的家电分销和物流指南配送商，今后将不再局限于家电业。

      看中“日日顺”的马云武断出手。往年12月6日，阿里与海尔签约结成策略协作同伴，阿里将以28.22亿港元投资海尔电器：其中，以5.41亿港元认购日日顺物流9.9％的股权；以13.16亿港元认购海尔电器的可转换债券，将来可转换成日日顺物流24.1％的股份；同时以9。65亿港元入股海尔电器2％。

通过入股日日顺，阿里有望突破“大件物流”和三四级市场物流的“瓶颈”；而日日顺也能在与阿里的协作中，基于阿里平台的用户数据取得更多用户资源并晋升效力。

      阿里携手海尔，意味着互联网经济正在“做实”。阿里虽是中国最大的电商平台，往年“双十一”创下350亿元的新买卖纪录，然而，它并不是强到不可克服。以自主销售、本人配送为主的京东，在用户体验、物流上已超越阿里。苏宁往年放慢向互联网转型，凋谢线上线下两个平台，以易购网、1700家门店及物流系统构建“O2O”的全新形式。腾讯的微信，更是在挪动互联网时期一个潜在的微弱对手，往年微信领取守旧，今后购物只要“扫一扫”。

      填补自主物流短板，加强用户对阿里平台的黏性，并应用宏大的用户资源来赚取物流环节的钱，对阿里来说是主要的策略抉择。然而，正在准备IPO的阿里，不能够拿出太多的钱；而且，京东亚洲一号物流基地投资之大、耗时之长已是前事不忘；后事之师。整合社会资源，是“菜鸟”落地的现实抉择。

      相应地，实体经济正在“务虚”。年支出超越1600亿元的海尔团体，近年推行“人单合一双赢”的翻新治理形式，净利润增加快于支出增加。张瑞敏以为，海尔支出也要完成较快增加，须要搭建平台，通过交互用户需求，来连续发生推翻性翻新。互联网技巧的开展，给海尔建立平台型企业带来良好契机，海尔要“跟上用户点击鼠标的速度”。

       日日顺已经建成一张掩盖全国的分销配送网络，有7600多家县级专卖店、26000个乡镇专卖店、19万个村落级联系站，并在全国2800多个县树立了物流配送站，规划了17000多家效劳商，处理了三四级市场的配送难题，其中已在1500多个区县完成24小时限时达。其在三四级市场规划的深度和广度，是京东和苏宁不具有的。而这张“实网”须要与“虚网”联合，能力施展其更大的价值。

      虚实联合，便有了阿里与海尔的协作。阿里借此能够改良用户体验、反制京东和苏宁，并为电商下乡铺平途径。海尔的物流配送和售后效劳业务能够取得更多订单，并从家电延长至家具、建材；家电制作业务也可取得阿里的大数据支撑，有利于发生推翻性翻新，探究新的商业形式。东亨物流指南（www.wlznw.com）