深圳货运航空市场魅力照旧
发布时间：2013-12-24 14:23:00
在中国航空货运市场，深圳仍是车载斗量的‘金矿’，众多的外资、民营机构纷纭将总部或区域总部设在深圳，就印证了这一事实。王国文在接收本报记者采访时示意。
来自深圳机场的数据显示，自通航以来，深圳机场货运吞吐量始终维持着较快的增加速度，年均匀增加率到达了25。5％。
深圳机场货邮量已经延续多年在海内排名第四，这一劣势会在绝对较长的时光之内得以维持。深圳航空货运市场在将会维持疾速增加的势头、在海内处于“第一阵营”的地位。王国文以为。
UPS相干人士对记者示意，深圳航空货运疾速增加的势头，重要取决于深圳产业构造的调剂使时效性物流需求得到可延续的增加。他以为，在“十二五”物流计划中，深圳要建立寰球物流枢纽城市，成为华南货运门户、亚洲快件中央，航空货运将成为重要的组成局部。
这一点，强化了UPS在深圳的投资。作为深圳机场的重要中央客户，UPS奉献了深圳机场海内快件总量的70％。
来自深圳机场的数据显示，自通航以来，深圳机场货运吞吐量始终维持着较快的增加速度，年均匀增加率到达了25。5％。
深圳机场货邮量已经延续多年在海内排名第四，这一劣势会在绝对较长的时光之内得以维持。深圳航空货运市场在将会维持疾速增加的势头、在海内处于“第一阵营”的地位。王国文以为。
UPS相干人士对记者示意，深圳航空货运疾速增加的势头，重要取决于深圳产业构造的调剂使时效性物流需求得到可延续的增加。他以为，在“十二五”物流计划中，深圳要建立寰球物流枢纽城市，成为华南货运门户、亚洲快件中央，航空货运将成为重要的组成局部。
这一点，强化了UPS在深圳的投资。作为深圳机场的重要中央客户，UPS奉献了深圳机场海内快件总量的70％。
