高铁定价 货运价格涨25%
发布时间：2013-12-24 13:28:00
记者昨天从铁路相干部门得悉，备受关注的铁路运价革新计划正在酝酿中，能够于明年终出台。调剂后，货运价钱进步25％，高铁试点航空定价形式、完成运价市场化，普通列车接收政府补助。
高铁试点市场定价
据此计划，在客运方面，高铁试点航空定价形式、完成运价市场化，而普通列车接收政府补助。
据理解，目前航空定价形式为不采取政府垄确定价的固定价钱形式，而是依据市场变更浮动定价。同一条航线，不同的航空公司、航行时光、舱位、航班时光都会影响到机票价钱。
事实上，近年来铁路部门已经在票价方面出台了优惠政策，例如京广高铁对商务座、特等座、一等座实施特惠票价。旅客提早1至5天能够享受8。5折优惠，提早6至20天则可享受8折优惠。
据理解，自1995年至今，铁路客运基准票价率始终没有作过调剂，始终实施低运价政策。相干外部人士称，我国铁路运价过低，使得市场化推动困难。
货运价钱或涨25％
依据该计划，货运运价将在1至两年内上调为0。15元÷吨公里左右的合理程度，相比目前均匀0。12元÷吨公里的运价，提价25％。
据理解，铁路货运价钱市场化的途径是遵照铁路与公路维持合理比价关系制订价钱，同时树立铁路货运价钱随公路货运价钱变更的静态调剂机制，另外将铁路货运价钱由政府定价改为政府指示价，增添运价弹性。目前公路运价为0。4至0。5元÷吨公里，遵照1：3的运价比，铁路运价合理区间约为0。14至0。16元÷吨公里。
