立体交通货运网络初步建成
发布时间：2013-12-23 11:13:00
作为西部货运交通枢纽中央，成都在鼎力开展市内货运交通、市域货运交通和市国货运交通的同时，片面拓展公路货运交通、轨道货运交通和航空货运交通，内部联通、内部贯穿的平面货运交通网络初步造成。
航空方面领有中西部地域最便捷的航线网络，通航城市、航线密度均大幅抢先中西部其余城市，已守旧国内直飞客运航线15条、货运航线9条，航空货运解决才能从40万吨跃升至100万吨。2011年，航空旅客吞吐量到达2907。4万人次，货邮吞吐量47。77万吨，居西部城市之首，跻身世界忙碌机场行列。
铁路交通领有西部地域最完美的铁路货运设备系统，建成亚洲范围最大的成都铁路集装箱中央站，并已守旧成都至沿海港口和边贸城市共9条铁路货运班列，居西部首位。
公路交通是全国45个公路主枢纽城市之一，也是四川省高速公路网的主要支持点。依托日益完美的高速公路网，成都以新都物流中央公路货运集散中央为枢纽，守旧200余条公路货运班线，造成西部地域货运买卖信息最大、车辆配载率最高的公路港。2010年成都市公路通车里程为20843公里，全社会各种灵活车辆259。93万辆。货源信息查询（www.wlznw.com）
航空方面领有中西部地域最便捷的航线网络，通航城市、航线密度均大幅抢先中西部其余城市，已守旧国内直飞客运航线15条、货运航线9条，航空货运解决才能从40万吨跃升至100万吨。2011年，航空旅客吞吐量到达2907。4万人次，货邮吞吐量47。77万吨，居西部城市之首，跻身世界忙碌机场行列。
铁路交通领有西部地域最完美的铁路货运设备系统，建成亚洲范围最大的成都铁路集装箱中央站，并已守旧成都至沿海港口和边贸城市共9条铁路货运班列，居西部首位。
公路交通是全国45个公路主枢纽城市之一，也是四川省高速公路网的主要支持点。依托日益完美的高速公路网，成都以新都物流中央公路货运集散中央为枢纽，守旧200余条公路货运班线，造成西部地域货运买卖信息最大、车辆配载率最高的公路港。2010年成都市公路通车里程为20843公里，全社会各种灵活车辆259。93万辆。货源信息查询（www.wlznw.com）
