一季度铁运亏损 货源少运价高是主因
发布时间：2013-12-23 10:39:00
在去年完成税后利润1。96亿元后，中国铁路总公司一季度再次陷入盈余之中。近日中国铁路总公司宣布的数据显示，往年一季度税后利润为－68。76亿元。有专家指出，盈余重要有两方面起因，一方面是货源增加，往年终以来铁路货运量增加乏力，另一方面铁路过来几年货运价钱一直进步，招致铁路货运在综合运输方法中的竞争力下降，运输老本的增久远高过运输支出的增加。
据理解，以后铁路货源局势仍然严重，煤炭、电力、钢铁等行业的连续低迷给大批货源带来较大冲击。对此，中国铁路总公司请求各铁路局进一步加大货经营销力度，匆匆进货运上量。
负债率为62。31％
铁路总公司2013年一季报显示，铁总的总资产为45565。8亿元，总负债为28394亿元，负债率为62。31％，2012年底和2011年底负债率则分手为62。23％和60。63％，其重要融资方法将仍然是向银行借款和发行债券。
数据显示，一季度铁路总公司海内外存款到达1009亿元，其余方法筹得资金154亿元。2012年原铁道部存款额达4026亿元，2011年则到达6054亿元，存款在原铁道部的基建投资总额中，总计到达80％左右。
遵照原铁道部的规划，2013年全国的铁路基建投资将到达5300亿元。有券商人士指出，往年换届与保增加效应叠加，不消除上调投资规划的能够性。
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