成都市交管局：超限规范9年前出台
昨天是全省高速公路208个收费站入口 “货车计重”第二天，整治中成都市出动执法人员521名，检查货车4421辆，劝返超限货车1133辆，引导超限货车从高速公路驶离38辆，查处非法改装货车8辆，查处货车其余非法169次。
货车司机：拉货量“缩水”一半
货车计重实行前一天，天府早报记者曾致电成都一物流公司司机吴徒弟，事先吴徒弟并不晓得货车计重的规则。昨日，记者再次致电吴徒弟，对方示意“已经跑过高速了”。昨天早晨6点许，吴徒弟从成都起程前往资阳，“我跑的是京昆高速。”遵照此前宣布的布告，京昆高速成绵段、成雅段的成都免费站站口都属于208个“货车计重”收费站之列。
吴徒弟的车是一辆双轴6.8米货车，遵照超限认定规范，车身加货物的总重不得超过20吨，如今的货物分量是以前的一半。“以前能够拖13吨货的货车，昨天只装了6吨，送出的货都是亏本的，所以23日起物流价钱要涨。”吴徒弟吐苦水。
成都市交管局：超限规范9年前出台
在208个高速公路收费站入口处，交通执法人员对货运车辆遵照超限的规范进行了检查，并对违规车辆进行劝返。早在2004年，交通部、公安部等七部委宣布了《印发对于在全国展开车辆超限超载管理任务的实行计划的通知》，其中明确规则超限认定规范：1、二轴车辆，其车货总分量超越20吨的；2、三轴车辆，其车货总分量超越30吨的；3、四轴车辆，其车货总分量超越40吨的；4、五轴车辆，其车货总分量超越50吨的。
“这个超限超载规范早在2004年就宣布了，不是四川省新提进去的，交通部门一直在履行这个规范，只是如今四川省更加重视。”成都市公安局交通管理局相关责任人说道。
对于很多司机称“搞不清晰”的货车计重超限认定规范，该责任人也给予了说明。“比方说六轴车辆，请求总重不超越55吨。只要每个轮轴上去计重，分量加一起不超越55吨即可。这个总重就是包含车身和货物的，就像是你穿衣服提包去称重一样，（这就是）总重。”
