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      17日，阿里巴巴正式对外宣告，其将在湖北红安经济开发区孵化培养阿里巴巴红安产业带。这意味着，红安经济开发区得天独厚的区位、交通资源和产业支撑等劣势，得到了充足的认可。凭仗这些劣势，红安经济开发区将很快开展成为湖北物流产业主要的产业会聚区。

      业界广泛以为，随着阿里巴巴、京东等一些国际货运相干产业龙头企业的纷纭入驻，武汉都市圈已经迎来了货运产业开展的良好机遇。

      货运产业将助力中部突起

      武汉自古就有“九省通衢”的佳誉，而今的湖北已经由华中主要的货运通道向货运节点改变。数据显示，湖北货运业收益在全国占比达4。56％，超越了湖北GDP在全国4。28％的比重，高居中部六省首位。货运业成为全省6大效劳业中增添值率先超越1500亿元的产业。

      湖北省是中国经济天文的“心脏”，独具承东启西、沟通南北、维系四方的作用。奇特的区位劣势培养了得天独厚的交通劣势。京广、京九、武九、汉丹4　条铁路支线，以及京珠、沪蓉等6条国道在此交汇。

      湖北省现代货运业开展“十二五”计划中指出，货运业将培养成为湖北经济新的增添点，必需保障现代货运业连续、疾速和衰弱开展，把湖北建立成为全国主要的现代货运基地。

      以后正处于华中物流网络计划的造成期。我省“两圈一带”的策略推动将进一步完美货运网络在全省乃至中部地域的整体计划。其中，武汉城市圈的中央效应将实现由一隅向全局的跨越，成为中国货运的中央与节奏器。

       开展大货运承接大转移

       产业转移是经济寰球化推动下不可逆转的开展趋向，是我国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深刻开展的必定后果。

      在承接东部沿海产业转移方面，湖北在人力、土地等方面具有对比显著的老本劣势，纺织服装、食品、机械电子等老本下降型名目占领较大比重。此外，外销型企业和产业链聚合性转移也已经在我省敏捷开展。以后产业开展集群化，产业园区为载体，以大型著名企业为龙头，产业转移逐渐造成集群化开展的态势。

      货运老本偏高成为制约产业转移的一个主要因素。通过大货运、大园区的科学设计和计划将极大下降消费运输老本，延长流通时光，进步经营效力。

      以红安为例，作为武汉半小时经济圈卫星城，其在天文上与武汉中央经济圈实现了天文聚合，又联合外乡劣势与大武汉造成了产业聚合。随着武麻高速通车后，该县经济开展重心南移至经济开发区，目前已签约引出名目282个，协定投资总额1340亿元，振鑫货运大市场、佰昌、融园等几个龙头名目也已造成较强的行业影响力。货运

      货运计划需优当选优

      湖北省货运开展钻研中央主任、湖北经济学院教授陶君成指出，货运园区是货运业开展到肯定阶段的产物，也是新兴货运集散方法的集中区域。合理计划的货运园区将下降整体的货运老本，安慰商品流通并最终造成总量对行业收益的反哺效应。货运

      湖北省现代货运业开展“十二五”计划中提出，货运网络的构建应遵照构建货运圈（带）、货运节点城市、货运园区、专业化货运中央为主干的现代货运效劳网络系统。

      近年来，黄冈市红安县作为武汉北大门，接近长江阳逻集装箱码头和天河国际空港，距武汉外环仅25公里，坐拥武麻高速和麻竹高速等有力资源。依托突出的区位劣势，红安县缭绕打造百亿园区的宗旨，就货运产业开展踊跃安排，引进培养了振鑫货运综合大市场等一批优质产业龙头名目。通过吸引省内企业“双迁”，迎来货运和产业协同开展的良好契机，也成为了武汉城市圈货运产业开展最具竞争劣势的经济增添区域。https://www.wlznw.com/