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      翡翠航空是中国第一家合资航空货运企业。2004年10月由深圳航空与汉莎货运以及德国投资与开发有限公司独特投资成立，三方控股比例分手为51％、25％和24％。
　　因为航空货运市场的连续不景气，翡翠航空自往年年终已暂停经营。往年2月，该公司宣布与中国物流企业友和道通签订协作动向书，对公司实行重组。经过两个月的资产考察和相干会谈，因为飞机不可预感的费用，令重组老本不可控，友和道通最终抉择废弃重组。
　　有剖析人士称，这意味着，翡翠航空须要从新寻觅接盘者，而目前的航空货运市场局势，能够迫使翡翠航空最终走向清理。
　　目前，深圳航空的母公司中国国航与国泰航空也在经营着一家合资航空货运公司，不过，据此前媒体披露，因为本身的全货机已经在蒙受揽货和盈余压力，国航尚没有接收翡翠航空6架全货机的规划。
　　翡翠航空的另一大股东汉莎货运3月份已示意，规划发售其在翡翠航空的整个股份。去年，因为亚洲市场价钱大战的影响，汉莎在这家合资公司身上盈余了近1600万欧元?约2000万美元。
　　业界剖析，因为已停滞经营数月之久，翡翠航空的封闭将不会对汉莎货运的业务发生任何影响，而且不太能够形成任何严重财务累赘。