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深圳货运航空新城地产价值将下跌

发布时间:2013-12-18 16:18:00
  美国北卡罗来纳大学的卡萨达教授曾提出过“第五波实践”,它的重要论点是:第一个冲击波是由货运引起的,重要体现为一些海港四周涌现世界级大型商业中央城市;第二个冲击波是由自然运河引起的,水运成为欧洲、美国工业反动的推能源量;第三个冲击波是由铁路引起的,一些内陆城市(如美国亚特兰大)成为边疆商品消费、买卖、配送中央;第四个冲击波是由公路引起的,兴旺国度的大型购物商城、商业中央、工业园区、企业总部远离城市中央;过来世界上大城市开展先后依托海运、内河航运、铁路和高速公路,这“四波”顺次兴替之后是由空运引起的第五个冲击波,重要是在经济寰球化背景下,航空运输适应了国内贸易间隔长、空间规模广、时效请求高级特征,空运无疑对机场建立有了新的请求,因此它成为了经济开展的驱能源,更是现代化国内经济中央城市敏捷突起的必备因素。)
  南都:现在以“机场”为中央的航空新城层出不穷,你了解中的航空新城是怎么的?
  陈劲松:过来,提到“机场”,大家往往会联想到市区、客运港、物流通道等概念,以为机场就是大乐音、高辐射的区域,不相宜寓居,显然这是一种十分全面的了解。家喻户晓,国内机场的周边,必定涵盖集中住宅寓居区,有些机场周边甚至还会有高端名目(如:别墅、洋房)的存在,一些常常往来异地、乘坐飞机的中高端人士,局部就会抉择寓居在机场周边的高端名目住宅区域内。日本关西机场临空城住宅区的计划也很好地证实了,国内机场周边的住宅区同样能够作为城市社区的中央价值。德国的法兰克福机场、法国的戴高乐机场、荷兰的阿姆斯特丹机场等国内先例已经证实,国内航空新城的衰亡,必将激起所在区域周边的房地产业疾速开展,匆匆进新兴国内经济中央的成型。
  南都:深圳现在也有航空新城的计划,你对它将来寄托怎么的希冀?
  陈劲松:深圳航空新城,位于深圳乃至珠三角的重要地带,作为深圳市西部的一个重点开展区域,咱们应该看好这个城市形象门户地域将来的开展后劲,这里将会是深圳的又一个价值洼地。现阶段,深圳前海中央开展热潮与航空新城开展利好的双重劣势叠加,航空新城与前海中央的开展将会互相匆匆进、互相影响,深圳将来的国内航空新城行将在大家背后浮现。将来深圳航空新城的房地产开发业必将成为众多人的关注点和热捧点,相应的,该片区的房地产价值也将迎来本人的下跌时代。

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