资讯中心

10月22日至23日，国家发改委基础司副司长杨昌学、交通运输部综合规划司高工肖金龙一行，赴黄石调研长江沿线港口规划利用、多式联运及航道治理等相关工作。 
　　在黄调研期间，调研组一行乘坐交通艇沿江调查黄石岸线利用情况，到棋盘洲新港考察该港开港后的运营和多式联运规划建设情况，并在磁湖山庄召开座谈会。 
　　市长董卫民对杨昌学、肖金龙一行莅临黄石指导港口岸线利用和多式联运发展工作表示欢迎和感谢。他说，黄石因港而兴，港口兴则城市兴，进入新世纪以来，临海临江城市迎来了发展的黄金时期，推进长江沿线开发战略符合大势所趋。黄石紧抓此次难得机遇，把棋盘洲新港建设作为城市转型发展的决定性步骤，目前正在积极完善公铁水空等重点集疏运通道以及配套基础设施建设，研究出台支持港口建设的相关政策，全力把黄石建成长江中游重要的经济、生态、航运和创新走廊。希望国家发改委、交通运输部将黄石港、棋盘洲黄石新港列入长江沿线港口规划利用、多式联运及航道治理的国家试点示范工程，并给予重点扶持。黄石将以此次调研检查为契机，努力探索工作新机制，积极开展先行先试，为推动长江经济带发展作出应有贡献。 
　　近年来，黄石市始终抓住把港口建设作为长江岸线综合开发利用的“牛鼻子”，围绕2025年以前建成吞吐能力超过1亿吨、集装箱通过能力超过100万标箱的现代化大港的目标，通过组织领导、规划引领、综合整治、多式联运等措施，全面提升港口发展能力和水平。目前，建有码头128处、泊位172个，万吨级海轮可常年停靠，港口吞吐能力3224万吨。 
　　杨昌学指出，此次调研，摸清了黄石长江岸线的家底和港口布局，弄清楚了长江岸线的作用和意义，也了解了港口布局、岸线利用等方面存在的问题。长江沿线要进行更高层次的规划，区分港口岸线与非港岸线的区别。要着力进行制度设计，管理好岸线的合理利用，搞好前后方衔接的配套；对于岸线资源要采取有偿使用方式合理开发。同时要进一步提高岸线的服务水平，对增加的岸线要从严控制，将沿江开发与生态保护相结合，大力推进城市转型发展。 
　　来自湖南、重庆、四川、云南、贵州、湖北等长江中上游的各省（市）发改委、交运部门相关负责人参加了此次调研并作了交流发言。市委常委、常务副市长周蔚芬，副市长杜水生等陪同调研。 
　　10月22日至23日，国家发改委基础司副司长杨昌学、交通运输部综合规划司高工肖金龙一行，赴黄石调研长江沿线港口规划利用、多式联运及航道治理等相关工作。
　　在黄调研期间，调研组一行乘坐交通艇沿江调查黄石岸线利用情况，到棋盘洲新港考察该港开港后的运营和多式联运规划建设情况，并在磁湖山庄召开座谈会。 
　　市长董卫民对杨昌学、肖金龙一行莅临黄石指导港口岸线利用和多式联运发展工作表示欢迎和感谢。他说，黄石因港而兴，港口兴则城市兴，进入新世纪以来，临海临江城市迎来了发展的黄金时期，推进长江沿线开发战略符合大势所趋。黄石紧抓此次难得机遇，把棋盘洲新港建设作为城市转型发展的决定性步骤，目前正在积极完善公铁水空等重点集疏运通道以及配套基础设施建设，研究出台支持港口建设的相关政策，全力把黄石建成长江中游重要的经济、生态、航运和创新走廊。希望国家发改委、交通运输部将黄石港、棋盘洲黄石新港列入长江沿线港口规划利用、多式联运及航道治理的国家试点示范工程，并给予重点扶持。黄石将以此次调研检查为契机，努力探索工作新机制，积极开展先行先试，为推动长江经济带发展作出应有贡献。 
　　近年来，黄石市始终抓住把港口建设作为长江岸线综合开发利用的“牛鼻子”，围绕2025年以前建成吞吐能力超过1亿吨、集装箱通过能力超过100万标箱的现代化大港的目标，通过组织领导、规划引领、综合整治、多式联运等措施，全面提升港口发展能力和水平。目前，建有码头128处、泊位172个，万吨级海轮可常年停靠，港口吞吐能力3224万吨。 
　　杨昌学指出，此次调研，摸清了黄石长江岸线的家底和港口布局，弄清楚了长江岸线的作用和意义，也了解了港口布局、岸线利用等方面存在的问题。长江沿线要进行更高层次的规划，区分港口岸线与非港岸线的区别。要着力进行制度设计，管理好岸线的合理利用，搞好前后方衔接的配套；对于岸线资源要采取有偿使用方式合理开发。同时要进一步提高岸线的服务水平，对增加的岸线要从严控制，将沿江开发与生态保护相结合，大力推进城市转型发展。 
　　来自湖南、重庆、四川、云南、贵州、湖北等长江中上游的各省（市）发改委、交运部门相关负责人参加了此次调研并作了交流发言。市委常委、常务副市长周蔚芬，副市长杜水生等陪同调研。

找货困难？所有车源，货源尽在<物流指南>！