南航货运卡车联运业务连续增添（二）
发布时间：2013-12-17 12:00:00
一、筹建并启动卡车调拨中央的运作，以降落老本和晋升效劳为中央，为销售部门供给更多的支撑与效劳；配合cargo2000名目标实施，通过唐翼体系实施空中联运效劳监控，在重点航线实现南航货运卡车联运货物的自主调控与分拨，以抵达降落卡车运输老本及晋升效劳质量的宗旨。
二、实现境内北上广货运枢纽卡车联运集转中央构建，减速推动境内空中卡车联运业务，陆空联运业务以总部推销与自行组织联运形式并行推动，年内将片面铺建重要大中城市卡车联运渠道；京广两地选定陆空联运业务的空中操作代理，与上海同时具备空中分拨及陆空联运集转功用，为南航进入境货源组织供给支撑。
三、发明条件争夺突破部分业务垄断，按部就班地推动欧美地域卡车业务整合调配任务，在确保效劳质量前提下，在阿姆斯特丹、法兰克福和芝加哥逐渐引入新的卡车公司，增添效劳商竞争压力，平抑运输老本。
四、加大卡车联运业务宣扬推广力度，强化整体业务经营治理，配合销售部门整合推广卡车联运产品，为销售单位供给效劳指引。
五、支撑和配合分公司营业部做好与中央海关的和谐公关任务，确保业务连续稳固，在部分关务成为业务瓶颈地域将充足应用中央渠道和资源以灵巧有效方法解除阻碍，争夺守旧卡车航线，为销售单位承接及稳固货源发明条件。
六、通过活期效劳评价督匆匆卡车效劳商保障联运效劳质量，对境内外的签约卡车公司进行巡查访问，理顺及处理效劳流程问题，并活期搜集客户反应，以效劳时效性、品德管控环节为重点对卡车公司效劳进行评价，为价钱会谈、协定续签、及业务调剂供给参照。
二、实现境内北上广货运枢纽卡车联运集转中央构建，减速推动境内空中卡车联运业务，陆空联运业务以总部推销与自行组织联运形式并行推动，年内将片面铺建重要大中城市卡车联运渠道；京广两地选定陆空联运业务的空中操作代理，与上海同时具备空中分拨及陆空联运集转功用，为南航进入境货源组织供给支撑。
三、发明条件争夺突破部分业务垄断，按部就班地推动欧美地域卡车业务整合调配任务，在确保效劳质量前提下，在阿姆斯特丹、法兰克福和芝加哥逐渐引入新的卡车公司，增添效劳商竞争压力，平抑运输老本。
四、加大卡车联运业务宣扬推广力度，强化整体业务经营治理，配合销售部门整合推广卡车联运产品，为销售单位供给效劳指引。
五、支撑和配合分公司营业部做好与中央海关的和谐公关任务，确保业务连续稳固，在部分关务成为业务瓶颈地域将充足应用中央渠道和资源以灵巧有效方法解除阻碍，争夺守旧卡车航线，为销售单位承接及稳固货源发明条件。
六、通过活期效劳评价督匆匆卡车效劳商保障联运效劳质量，对境内外的签约卡车公司进行巡查访问，理顺及处理效劳流程问题，并活期搜集客户反应，以效劳时效性、品德管控环节为重点对卡车公司效劳进行评价，为价钱会谈、协定续签、及业务调剂供给参照。
