货运陷入“丢失门”
发布时间：2013-12-17 11:50:00
近期，货运频频陷入“丢失门”，先有10万元茅台托运失踪，后有珠宝公司百万黄金险些不胫而走。空运货物能否平安？一旦货物失落，究竟谁该为客户的丧失埋单？由此，航空货运的衰弱开开展端为各方面人士所关注。
货运届资深人士指出，我国航空货运还处于不完美阶段，一方面航空业在中国属于垄断行业，凋谢水平远远不及东方国度；另一方面，海内现有的货运产业链不够成熟，从运输到仓储的各个环节，没有片面而高效的治理体系，形成了货物的高耗费。不少航空公司人士称，航空货运业务始终都在盈余，目前除了联邦快递盈利之外，基础一切航空公司在货运这块都不赚钱。
针对为难的航空货运行业，航空业资深专家倡议要从五个方面调剂：即增强境外营销；注重海内和海内两个新兴市场；拓展航空快递及特种运输等低价业务；开展以航空运输为重要运输情势，借助现代货运信息技巧，衔接提供主体和需求主体的现代航空货运以及推动企业结合重组。
如何处理航空货运与始终扩张的客户需求这对抵触，不只是航运公司思索的问题，也成为全部物盛行业的独特命题。6月5日行将在上海新海内博览中央召开的亚洲货运双年展上，将召开中外航空货运论坛，届时，有包含中国海内货运航空有限公司、法国航空货运公司、布鲁塞尔机场公司、新加波樟宜机场团体等在内的数十家航空货运公司将会聚一堂，学习借鉴国外成熟经历，独特讨论海内航空货运趋待处理的问题。
货运届资深人士指出，我国航空货运还处于不完美阶段，一方面航空业在中国属于垄断行业，凋谢水平远远不及东方国度；另一方面，海内现有的货运产业链不够成熟，从运输到仓储的各个环节，没有片面而高效的治理体系，形成了货物的高耗费。不少航空公司人士称，航空货运业务始终都在盈余，目前除了联邦快递盈利之外，基础一切航空公司在货运这块都不赚钱。
针对为难的航空货运行业，航空业资深专家倡议要从五个方面调剂：即增强境外营销；注重海内和海内两个新兴市场；拓展航空快递及特种运输等低价业务；开展以航空运输为重要运输情势，借助现代货运信息技巧，衔接提供主体和需求主体的现代航空货运以及推动企业结合重组。
如何处理航空货运与始终扩张的客户需求这对抵触，不只是航运公司思索的问题，也成为全部物盛行业的独特命题。6月5日行将在上海新海内博览中央召开的亚洲货运双年展上，将召开中外航空货运论坛，届时，有包含中国海内货运航空有限公司、法国航空货运公司、布鲁塞尔机场公司、新加波樟宜机场团体等在内的数十家航空货运公司将会聚一堂，学习借鉴国外成熟经历，独特讨论海内航空货运趋待处理的问题。
