过来5年，浙江货运机场“长大”了
发布时间：2013-12-16 15:21:00
飞机和浙江结缘不过半个世纪。现已退休的原民航浙江省局的诸老先生清楚记得：1957年，事先的民航老杭州笕桥机场，开通了第一条航线：上海至广州经停杭州和南昌，杭州不过是个经停站。
转瞬50多年过来了，浙江大地上的货运机场正在发作着天翻地覆的变更。
2004年浙江民航旅客吞吐量增加至1000万人次，“从0到1000万”，浙江用了48年。
“十一五”以来，浙江民航业的开展尤其迅猛，浙江货运机场进入了高速成临时。
“十一五”时期，杭州萧山国内机场国内货运航站楼、宁波栎社国内机场滑行道、温州永强机场二期航站楼、台州机场跑道盖被、义乌机场新航站楼、衢州机场民航小道等严重建立名目相继实现。
全省共新增航站楼14万平方米，新增站坪30。82万平方米，新增机位36个，新增旅客吞吐设计才能1020万人次。“十一五”全省机场建立名目投资估算总额78亿元，实践实现投资80亿元。杭州萧山国内机场二期工程片面启动，嘉兴机场已获国度立项，丽水机场选址获中人民航局批复。
2008年，浙江大地已经有7个机场，总吞吐量打破2000万人次。
2011年，这一数字变成3000万人次。
从2000万到3000万，只用了更短的3年。
转瞬50多年过来了，浙江大地上的货运机场正在发作着天翻地覆的变更。
2004年浙江民航旅客吞吐量增加至1000万人次，“从0到1000万”，浙江用了48年。
“十一五”以来，浙江民航业的开展尤其迅猛，浙江货运机场进入了高速成临时。
“十一五”时期，杭州萧山国内机场国内货运航站楼、宁波栎社国内机场滑行道、温州永强机场二期航站楼、台州机场跑道盖被、义乌机场新航站楼、衢州机场民航小道等严重建立名目相继实现。
全省共新增航站楼14万平方米，新增站坪30。82万平方米，新增机位36个，新增旅客吞吐设计才能1020万人次。“十一五”全省机场建立名目投资估算总额78亿元，实践实现投资80亿元。杭州萧山国内机场二期工程片面启动，嘉兴机场已获国度立项，丽水机场选址获中人民航局批复。
2008年，浙江大地已经有7个机场，总吞吐量打破2000万人次。
2011年，这一数字变成3000万人次。
从2000万到3000万，只用了更短的3年。
