物流在资本市场中的变迁
20年前，聂起飞带着几个人、几辆自行车，在上海创建申通前身—上海盛彤实业有限公司，专营上海、杭州之间的报关急件直送业务。自此，中人民营快递登上历史舞台。
20年后的今日，快递业已延续30多个月增添率超越50％，融资、快件入地的消息频出，马云“菜鸟”的到来以及大数据的翻新运用，让外界对这个从明朗角落走到聚光灯下的行业另眼相看。但在维持高增速的同时，快递业也面临着人力、物流运输老本、快件平安等诸多问题。
作为社会流通范畴的重要环节，国度相干部门也在发力让快递这一出生草莽的行业逐步走向正规。往年新《快递市场治理方法》实行，《快递业务淡季效劳保证任务指南》、《对于晋升快递末端投递效劳程度的指示看法》等相继出台，《寄递效劳用户个人信息平安治理规则》等地下征求看法，将敦匆匆快递业衰弱展开，使业界对快递业的展开寄托厚望。
现状篇
症结词1 资本换市场
资本大鳄们纷纭抢滩快递业，往年对外披露的就有四次大范围融资，其中，元禾控股、招商局团体、中信资本入股顺丰更是成为全社会关注的焦点话题。
资本是逐利的，在他们眼中电子商务的迅猛展开，转变了消耗者的生涯习性，网络购物的展开催生了快递行业的繁华。目前，海内还没一家民营快递企业上市，在政策支撑和行业整合度不够的状况下，此时资本规划快递范畴是最佳机遇，从趋向看，这样的融资不会停歇，将有更多的产业资本、风投和私募进入。
尽管社会资本涌入快递行业有利于行业展开，但也让许多快递公司“用资本换市场”的举措越发现显。为抢市场份额废弃利润，3元、5元发全国的“白菜价”让快递市场的价钱战愈演愈烈。据不完整统计，目前多数快递企业利润率已经低于5％，且还在始终降落。在业内人士眼中，现在的快递市场和两三年前的电商市场如出一辙。
症结词2 未爆仓
11月19日，菜鸟网络宣布的数据显示，“双11”当天发生的1。52亿个包裹中不到一周时光，超越1。3亿个已顺利实现签收，送达消耗者手中。阅历过前几年“双11”物流速度的消耗者直呼往年快递给力。
为了保证“双11”物流疏通，13家重要快递公司更加注意信息体系、主动化分拣、安检等装备的优化晋级，仅硬件方面每家均投入10亿元以上，总体破百亿元。未满周岁的菜鸟网络，基于大数据和互联网技巧运用的物流雷达预警、实时监控体系也让其首秀博得满堂彩。
“双11”这种狂欢式消耗也带来了运力亏损的问题，其中最突出的是车辆闲置问题。每年“双11”后，各大快递公司新置办的运输车辆都会有不少闲置，要到第二年三四月才会运用，闲置的几个月，无形中又给快递企业增添了老本。
症结词3 争相上市
继快递国度队中国邮政速递物流股份有限公司IPO过会后，圆通、宅急送、中通、全峰等民营快递企业也在低调酝酿上市规划。其中以圆通目前的过程最靠近实现民营快递上市第一家的宗旨。圆通准备上市开端于2011年，公司已延聘会计事务所为其上市供给财务审计效劳，并展开上市失职考察任务，这也是IPO之前的症结阶段，其或将于2015年底在A股实现IPO。
对于快递企业来说，上市不应当是最终的宗旨。资金短缺的快递公司IPO诚然重要，但快递公司的效劳晋升更为急切。只要效劳晋升了，用户量上去了，事迹能力上去，终究这个市场是由消耗者独特构建起来的，快递公司应当将进步效劳性价比作为临时展开的宗旨。而不要为了圈钱去冲刺上市，否则将得失相当。
趋向篇
症结词1 营改增
日前，国务院常务会议抉择，从2014年1月1日起，将铁路运输和邮政效劳业归入营改增试点，至此交通运输业已全部归入营改增范围。“营改增终究怎样收”成为业内关切的话题。
事实上，作为已经进行营改增试点的快递企业广泛反应营改增后税负增添。据不完整统计，在上海营改增试点中，一些快递企业因之前运用交通运输业发票，按11％税率交纳增值税，税负增添高达2。9倍，企业税负大幅增添。
在业内人士眼中，快递具备现代效劳业和休息密集型效劳业的双重特性，其老本形成与交通运输业明显不同，应属于国度重点搀扶展开的“社会需求大，带动失业多”现代效劳业，遵照6％的税率试点革新，有利于匆匆进电子商务等新效劳业态的展开，满意社会的效劳需求。
症结词2 综合化
作为海内加盟制快递大佬，申通往年1月推出仓储业务，涵盖存储、打单、打包、发货、配送。紧追顺丰不放的圆通则针对电商上线仓储、代经营等定制化效劳，旗下圆通新龙推出香港转运效劳。王卫则在顺丰最新一期的内刊中宣布署名文章，提出“顺丰要做物流百货公司”的展开方向。
纵观全部物流业，快递处于物盛行业金字塔顶端的地位，从海内快递展开历史来看，专业的快递企业向综合物流、供给链延长是行业展开的趋向。海内的快递公司已经向这个方向启动，不少一线快递企业正在向综合物流方向延长。
症结词3 末端配送
在逐步离别爆仓、暴力分拣等问题后，末端配送成为快递行业亟待处理的新问题。为此，自提点、自助快件柜、第三方代收件平台、末端独特配送等形式纷纭涌现。
