菜鸟牵手众萃货运
自往年5月菜鸟网络成立以来，阿里在货运业的策略规划从未连续。近日，中国电子商业协会货运联盟专家委员会主任黄刚在其微博上爆料，由菜鸟与上海众萃货运结合打造的冷链货运平台行将启动，目前已签约。上证报记者从众萃货运方面证明，公司与阿里旗下天猫已于往年7月开展协作，此次签约将进一步匆匆动电商冷链货运预售形式向常态化开展。
众萃货运相干部门经理通知记者，“国际目前有些电商做区域性的冷链货运，但要跨向全国有很大难度，菜鸟目前更多的是在做资源的整合，如怎么进步物流的效力、把网络关上等。对电商来讲，其面对的是生鲜这一块商品的特别性，招致其对时效性的请求更高，关于货运的运输、仓储等的配套效劳请求更高。对天猫来讲，更多是想把网络再扩张，电商的销售面更广一些。”
据介绍，众萃货运注册于2009年，是一家专业从事食品温控之存储、越库、区域配送、零担运输、整车运输、流通加工和信息治理的综合货运效劳型企业。公司总部坐落于上海，领有临时租赁的6600平方米货运中央。此外，该公司还在广州、北京领有临时协定租赁的冷链货运配送中央。
“公司协作同伴包含超市、出口商、电商、餐饮企业等，电商这块咱们与天猫始终在协作，往年7月份开端做的。此次阿里搭建这个平台是整合了多方面的资源，包含落地配、区域配送和支线运输，咱们更着重区域配和支线这一块，落地配还是整合外地资源在搞。”上述公司人士示意，“天猫目前冷链货运业务采用预售形式，订单绝对对照集中，公司关于目前这种预售形式已造成一个成熟的操作流程；而关于常态化配送目前的艰难在于订单量较小，面对网络的架构和老本的消化方面压力会更大。”
该人士还走漏，单方将来的协作将会从预售形式向常态式转化。据悉，菜鸟与众萃货运的协作除了天猫上的预售运动，华东局部城市将开端常态化的操作，但全国规模还是以预售形式来操作。
相干钻研报告指出，我国冷链货运还处于高级开展阶段，并存在冷藏运输基本设备落伍、运输损耗大、冷藏货运技巧有待进步、第三方货运开展迟缓、流通渠道尚未完美等多方面问题。钻研数据显示，截至2009年，中国际地各类生鲜物品的年总产量已达7亿吨，冷冻食品的年产量在3000万吨以上，总产值600亿元以上。
业内剖析人士示意，随着中国经济的高速开展以及消耗者消耗品德的日益进步，将来10年内，我国的冷藏车年均增加将到达28％以上，冷藏库年均增加30％以上。
上述公司人士也指出，“将来网络会进一步拓展，线上的销售对照前卫，不管厂商还是贸易都在往线上销售这块靠，这是将来的一个趋向。目前国际预售方法能够也是天猫首创的，前期随着消耗者观点的改变，网上订单、流量会越来越大。”
