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“货物已准备好，检查数量无误，马上发车！”近日，记者来到三峡物流园长途物流区，只见现场一片繁忙景象，不少货运车已满载货物，即将启程奔赴全国各地。入驻企业海源物流负责人金玉华告诉记者：“13年前我就从事了物流行业，经营状况一般，自去年7月搬进三峡物流园后，年营业收入比过去增长了15%左右。”

在三峡物流园，像金玉华这样的物流公司约有160多家。三峡物流园自建立之初，就提出“大物流”的概念，建设集约化、信息化、智能化、规范化的物流园区，打造鄂西渝东地区最大的现代化综合性物流园。

在经营管理上，三峡物流园实施集约化运作，由园区提供大平台，进驻的物流、快递公司在原有稳固的客户资源基础上，可通过园区物流信息交易中心实行物流信息发布、货代交易等。这一举改变了过去物流企业散、乱、小、差的运营态势，有力推动了物流企业规模化、规范化经营。目前，三峡物流园设立有长途零担区和短途物流区，引入宏泰物流、老周物流、金典物流、顺风速递、圆通速递、韵达速递、邮政速递等物流公司。园区开通了100多条物流专线，短途货运辐射宜昌周边300公里以上，长途及零担物流遍及全国。

集约化运作带来的不仅是物流成本的降低，更重要的是园区通过互联网平台实现了资源共享，从而形成商贸物流互为促进的多赢局面。

据相关工作人员介绍，物流园建有宜昌市最领先的物流电子商务交易平台——物流信息中心，占地4000余平方米，内设70间货代办公室；物流园同时取得了全国物流信息网宜昌区域代理权，联网全国300多个城市，拥有每天400多万条的海量信息，可即时发布货源车源信息，足不出户,便可轻松完成配货调车，为第三方物流单位和货运司机提供良好的交易环境，开启了现代物流新模式。今年，三峡物流园日吞吐量近1300吨，年吞吐量直逼500万吨，约为去年的3倍，成为宜昌市物流产业当之无愧的领头羊。

“三峡物流园是我见过的规模最大、运作最规范的物流园，我们公司从最初的7个分散店面，到现在统一规划的门面和仓库，不仅降低了管理成本，还能享受随时配货调车的‘福利’，现在每天装载的货物从过去的几吨提高到30多吨，经营业绩快速提升。” 海源物流负责人金玉华对未来发展充满信心，她希望通过三峡物流园现代化、规范化、信息化的物流交易平台，实现更大发展。

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