无人机配送成为该货运公司晋升效力的名目之一
点燃山林野火、赞助修建工人地面铺设资料、进行消息报道……无人航行器的将来在一些科学家眼中显得三头六臂，领有无穷能够。只管这些设想间隔实现仍有相称长的时光，这个主张却吸引到了批发货源信息巨头的眼光。
“它会很有用，而且很乏味。”亚马逊公司首席履行长贝索斯近日在做客一档电视节目时收回这样的感慨。他并非在说点燃野火等任务，而是该公司正在研发用于派送货运包裹的无人航行器。
依据贝索斯的描写，这种航行器可在用户下单后半小时内实现递送。他在节目中展现了正在研发中的无人航行器晚期版本。
贝索斯说，这种名为“八旋翼无人直升机”的小航行器最高能够承载5磅，投递半径10英里。他说，“应用无人机能够在30分钟内实现一次投递；亚马逊能够在五年内开端应用无人机，但这一规划须要得到美国联邦航空治理局的同意。”
依据亚马逊宣布的消息稿，这一名目名为Prime Air。该公司发言人称，亚马逊已就这一名目与航空治理局进行了接触。
而亚马逊并非惟一想到这一主张的批发业巨头，一些物流业者同样紧盯这片范畴。有海内媒体报道称，结合包裹运送效劳公司（UPS）始终都在测试和评价无人航行器投递的不同方法。该公司发言人示意，无人航行器在商业上的应用是项十分有意思的技巧，UPS将继承钻研。
此外，位于澳大利亚悉尼的Pacific Aviation咨询公司董事奥利弗·兰博走漏，澳大利亚一家名为Zookal的公司也在应用无人机进行课本的投递。该公司估计将于2014年3月以前实现其商用无人机规划，效劳规模涵盖悉尼全境。
而在中国，顺丰被曝正在特殊开拓一个研发部门，重要钻研如何将快递更快地送到客户手中。而无人机配送成为该公司晋升效力的名目之一。有报道称，往年9月，顺丰在广州测试了无人机配送历程。
钻研无人航行器和机器人的法学教授瑞安·卡罗示意，假如想在物流和快递范畴和人一拼高低的话，那么在做开展规划时就必不可少地要斟酌无人航行器和机器人。
不过，奥利弗·兰博称，这种速递方法何时以及如何获批是个大问题。他示意，“监管部门将不得不面对这个问题，我想每个司法辖区都会细心钻研并出台相干的监管规则。”
目前，美国国会已经请求联邦航空治理局拟定规划，不晚于2015年向无人机凋谢美国空域。依据彭博资讯的数据，美国的危险投资在往年前9个月向无人机相干初创企业投入了4090万美元，是2012年全年的两倍多。也有海内媒体报道称，这些机器在寰球规模内的经济后劲令人震动，2013年全世界无人航行器市场的价值约为890亿美元。东亨物流指南（www.wlznw.com）
