货运业务有所增加
发布时间：2013-12-05 12:55:00
尽管货运需求已经初现复苏，但却未能晋升航空货运的利润。起因何在？由于像地面客车A380这样的大型宽体飞机侧面临着供过于求的为难局势。自2010年中期以来，航空货运市场在大多数月份均涌现萎缩。尽管去年12月有所上涨，但同比增加仅0。2％。德国汉莎航空公司（DeutscheLufthansaAG）货运业务首席履行官卡尔·乌利齐·加内特示意：“投放到市场上的运力越多，利润面临的压力就越大，一切的宽体飞机都将遭到影响。”
尽管寰球货运业务能够会有所增加，但航空公司并不挣钱，甚至遭遇盈余。记者联络多家航空公司，愿望能就以后货运局势进行采访，但均未得到侧面回应。有航空公司相干人士回覆说：“目前，除了联邦快递盈利之外，基本一切航空公司在货运这一块都在盈余。”据理解，联邦快递公司（FedEx）采取的是货运代理物流集成为主的形式，而大多数航空公司采取的都是传统货运承运人形式，这间接影响了航空公司的货运利润。该业内人士还走漏，往年第一季度，其所在公司的货运业务仍在连续盈余，月盈余额甚至超越1亿元。
汉莎航空是欧洲第二大航空公司。截至目前，其2012年股价涨幅高达20％。但在2011年，该公司股票价钱曾上涨44％。2010年，其货经营收3。1亿欧元（4。12亿美元），占总营业支出的36％。
另外，其余航空公司的货运业务也有所增加。以亚特兰大为基本业务区的达美航空（DeltaAirLinesInc。），收益增加34％；联邦快递收益增加近13％；寰球最大包裹运输公司——美国结合包裹效劳公司（UPS）的收益也回升了4。2％。
