航空货运何时能“起飞”
发布时间：2013-12-03 15:23:00
全国运输机场吞吐量排名显示，南昌昌南国内机场实现进出口航空货物量3。43万吨，在全国机场排名第35位。作为省会城市，航空货运量怎样排名如此之后？
没有直飞国内航班是“硬伤”
省商务厅数据剖析，江西企业的航空货运量中，约占93％的货物经北京、广州、深圳、上海、厦门、武汉、长沙等有国内航班的城市中转进入境。“昌北机场2004年升格为国内机场，但8年过来了，少量国内货物仍在其余机场中转至世界各地，这让许多大客户无奈废弃江西航空货运市场。”曾为某航空公司供给过法律效劳的杨盛誉律师说。
杨盛誉剖析，昌南国内机场直航航线稀疏与敏捷增加的货运需求量重大失衡，制约了江西外商投资企业、高新技巧企业的开展。“一些外商曾经想引进航空货运包机来处理这个难题，但因种种起因搁浅了。”
业内专家剖析，局部航空公司为了本身好处，在对江西机场航线的舱位调配上不注重；江西航空货运业运营理念和情势较滞后，外贸企业对江西机场空运才能的认知度不高，招致航空货源被周边机场倒吸。
江西最大的航空货运公司——江西空港航空空中效劳有限公司货运部有关担任人通知记者，周边省份的武汉机场和长沙机场已高调参加了千万级机场行列，对江西邻近区域甚至全部中部市场发生很强的吸附力，分流了江西航空货源。江西机场航空开展面临更加重大的考验。
没有直飞国内航班是“硬伤”
省商务厅数据剖析，江西企业的航空货运量中，约占93％的货物经北京、广州、深圳、上海、厦门、武汉、长沙等有国内航班的城市中转进入境。“昌北机场2004年升格为国内机场，但8年过来了，少量国内货物仍在其余机场中转至世界各地，这让许多大客户无奈废弃江西航空货运市场。”曾为某航空公司供给过法律效劳的杨盛誉律师说。
杨盛誉剖析，昌南国内机场直航航线稀疏与敏捷增加的货运需求量重大失衡，制约了江西外商投资企业、高新技巧企业的开展。“一些外商曾经想引进航空货运包机来处理这个难题，但因种种起因搁浅了。”
业内专家剖析，局部航空公司为了本身好处，在对江西机场航线的舱位调配上不注重；江西航空货运业运营理念和情势较滞后，外贸企业对江西机场空运才能的认知度不高，招致航空货源被周边机场倒吸。
江西最大的航空货运公司——江西空港航空空中效劳有限公司货运部有关担任人通知记者，周边省份的武汉机场和长沙机场已高调参加了千万级机场行列，对江西邻近区域甚至全部中部市场发生很强的吸附力，分流了江西航空货源。江西机场航空开展面临更加重大的考验。
