中国承运人应在全球寻觅货运时机（一）
发布时间：2013-12-03 13:14:00
记者：TIACA如何匆匆进中国企业融入寰球航空货运产业链之中？
弗兰德兹：当中国作为寰球贸易中最活泼的经济体之一，中国航空货运链条上的各个环节可以通过TIACA的成员网络和交换平台融会到寰球产业链之中。
通过2002年在香港举行的ACF（寰球航空货运论坛暨博览会）和2005年在北京召开的TIACA年会，TIACA为很多海内航空货运业巨头关上了一扇理解中国的窗口，发明中国市场的后劲，进而扩大在中国的物流网络。同样，中国企业也可通过TIACA晋升海内竞争力。
中国企业可在由TIACA主办的海内性展会上接触国外同行的产品、效劳和技巧，发明市场时机。其中，两年一届的ACF是范围最大的运动，它可同时集合整条产业链的各组成局部，为参加企业供给发明生意同伴的时机。目前已经有很多航空货运和物流企业抉择参加往年10月在亚特兰大举行的ACF2012，他们以为这是行业内可以发明物流链各环节沟通无界线的平台。同时，中国物流企业决策者可在TIACA年度高层会议和年会上与行业专家独特探讨危机下的处理规划。
此外，由TIACA、海内航空运输协会（IATA）、海内货运代理协会结合会（FIATA）和寰球货主论坛（GSF）独特组建的GACAG（寰球航空货运咨询团体）也可以让中国企业在寰球航空货运业的政策制订中取得更多的话语权。GACAG通过与ICAO（海内民航组织）、WCO（世界海关组织）和WTO（世界贸易组织）等海内组织树立对话，参加航空货运安检、电子货运、通关和贸易方便化以及行业可连续展开等议题的探讨。最近，针对欧盟ETS（欧盟碳排放买卖规划）的推出，GACAG示意将会自动帮助ICAO，确保往年底前实现海内碳排放规范的制订。同时，GACAG正在敦匆匆欧盟委员会与ICAO就该规范的制订进行协商协作。
记者：往年还将有中国的航空货运相干企业参加TIACA吗？TIACA能否有进入中国的规划？
弗兰德兹：随着越来越多的公司在海内性的行业运动中接触到TIACA，咱们将在往年内树立TIACA的中国办事处。咱们在中国的代理将和首都机场等TIACA会员独特进行市场推广，与中国公司展开更深刻的对话，使其理解TIACA的宗旨和理念。同时，咱们也会踊跃参加更多中国海内的行业交换，与中国的航空货运物流企业树立更间接的联络。
弗兰德兹：当中国作为寰球贸易中最活泼的经济体之一，中国航空货运链条上的各个环节可以通过TIACA的成员网络和交换平台融会到寰球产业链之中。
通过2002年在香港举行的ACF（寰球航空货运论坛暨博览会）和2005年在北京召开的TIACA年会，TIACA为很多海内航空货运业巨头关上了一扇理解中国的窗口，发明中国市场的后劲，进而扩大在中国的物流网络。同样，中国企业也可通过TIACA晋升海内竞争力。
中国企业可在由TIACA主办的海内性展会上接触国外同行的产品、效劳和技巧，发明市场时机。其中，两年一届的ACF是范围最大的运动，它可同时集合整条产业链的各组成局部，为参加企业供给发明生意同伴的时机。目前已经有很多航空货运和物流企业抉择参加往年10月在亚特兰大举行的ACF2012，他们以为这是行业内可以发明物流链各环节沟通无界线的平台。同时，中国物流企业决策者可在TIACA年度高层会议和年会上与行业专家独特探讨危机下的处理规划。
此外，由TIACA、海内航空运输协会（IATA）、海内货运代理协会结合会（FIATA）和寰球货主论坛（GSF）独特组建的GACAG（寰球航空货运咨询团体）也可以让中国企业在寰球航空货运业的政策制订中取得更多的话语权。GACAG通过与ICAO（海内民航组织）、WCO（世界海关组织）和WTO（世界贸易组织）等海内组织树立对话，参加航空货运安检、电子货运、通关和贸易方便化以及行业可连续展开等议题的探讨。最近，针对欧盟ETS（欧盟碳排放买卖规划）的推出，GACAG示意将会自动帮助ICAO，确保往年底前实现海内碳排放规范的制订。同时，GACAG正在敦匆匆欧盟委员会与ICAO就该规范的制订进行协商协作。
记者：往年还将有中国的航空货运相干企业参加TIACA吗？TIACA能否有进入中国的规划？
弗兰德兹：随着越来越多的公司在海内性的行业运动中接触到TIACA，咱们将在往年内树立TIACA的中国办事处。咱们在中国的代理将和首都机场等TIACA会员独特进行市场推广，与中国公司展开更深刻的对话，使其理解TIACA的宗旨和理念。同时，咱们也会踊跃参加更多中国海内的行业交换，与中国的航空货运物流企业树立更间接的联络。
