三大优势吸引寰球货运巨头
如今，寰球众多的航空货运巨头入驻深圳，如联邦快递、UPS、翡翠航空、德国汉莎等。您以为，深圳机场具有什么样的劣势去吸引这些航空货运巨头呢？
机场本身的展开劣势抉择了对客户的吸引力，深圳机场的劣势重要表如今以下三个方面。
第一，深圳机场具有得天独厚的区位劣势和市场资源劣势。一方面，深圳地处珠三角和亚太地域中央，这为货运航空公司完美中枢辐射式航线网络、构建区域枢纽供给了自然的劣势。另一方面，深圳和周边地域作为寰球制作业中央和高新技巧产业集中区，人均GDP稳居全国大中城市前列，每年生成航空货物超越600万吨，是寰球航空货运增加最快的地域之一。
第二，深圳机场具有高效的保证效劳才能，设备全、功用强、效力高。目前，深圳机场第二跑道已经投入运用，领有完美的货运设备，年货邮解决才能可达400万吨。货运设备包含两座海内货站、与汉莎货航合资成立的海内货站、海内快件监管中央、UPS亚洲转运中央、海内货运村落、海内货运村落和可展开多种海内综合货运业务的保税货运中央。此外，正在建立中的南货运区占空中积约1。1平方公里，年解决才能达250万吨以上，将于往年底投入运用。另外，深圳机场效劳功用较为完全，岂然而极多数可完成海、陆、空、铁联运的机场之一，空中交通网络非常兴旺，而且遵照现代货运效劳的理念，深圳机场为航空公司、货运代理人供给了短缺的仓储、转运、分拨场地，并将货站效劳延长到周边区域，建立了多个异地城市货站。此外，深圳机场的效劳保证流程高效，咱们结合驻场单位独特向社会作出了过细的效劳允诺，效劳品德在寰球ACI效劳测评中稳居前列。
第三，深圳市实行“以港兴市，两港齐飞”的策略，岂但为机场展开供给了短缺的土地资源，而且也为航空公司和货运代理企业供给资金嘉奖方面的支撑。比方新开海内货运航线的航空公司每年最高能够取得1000万元的政府补助，新开海内货运航线的公司每年最高可取得500万元补助。同时，海关等联检单位推行全天24小时通关保证，海关业务操持间接进驻到UPS亚太转运中央、快件监管中央、保税货运中央，片面进步了通关效力。
