差别化定位晋升机场货运竞争力
发布时间：2013-11-29 10:38:00
家喻户晓，珠三角地域机场货运竞争强烈。“十二五”时期，深圳机场提出亚太地域重要快件货运集散中央这个定位宗旨时，是基于怎么的斟酌？
秦里钟：“十二五”时期，咱们提出打造亚太地域重要快件集散中央的货运策略，与周边的香港机场和广州机场实施错位开展。香港机场将成为客运以大机型洲际航线为重点，货运以客机腹舱载货为主，客货偏重的综合性枢纽机场；广州机场将造成客运以大机型中近程的亚太区域航线为重点并统筹洲际航线，货运以客机腹舱载货为主，着重客运的亚太地域综合性枢纽机场。深圳机场夹在香港机场和广州机场之间，如何完成差别化开展，如何进行特征定位就显得至关重要。
近年来，珠三角地域快件产业开展势头迅猛，尤其是当寰球四大快件巨头之一的UPS落户深圳机场，海内著名的快件企业顺丰速递将其华南转运中央和航空公司基地设立在深圳机场后，深圳机场造成了肯定的航空快递会聚效应。因而，咱们抉择进一步细分市场，与香港机场、广州机场实施错位开展，将深圳机场定位为亚太地域重要快件集散中央。
除此之外，深圳机场还实施区域融会的货运开展策略。深圳机场通过增强与香港机场的业务协作，充足施展香港机场壮大的海内航线网络和深圳机场频密的海内航线网络劣势，完成劣势互补，独特晋升区域机场的竞争才能。
深圳机场注意效劳品牌的打造。2008年，咱们结合驻场单位推出了“55项效劳允诺”，如海内出港航班货物最短截载时光为60分钟，海内出港航班快件收货截止时光为腾飞前2小时等。另外，咱们为客户供给量身定制的效劳。依据不同客户的需求，咱们为其供给专用的保证场地、设立绿色通道、支配专门的团队为其供给专业的保证效劳等。 货运信息查询（www.wlznw.com）
秦里钟：“十二五”时期，咱们提出打造亚太地域重要快件集散中央的货运策略，与周边的香港机场和广州机场实施错位开展。香港机场将成为客运以大机型洲际航线为重点，货运以客机腹舱载货为主，客货偏重的综合性枢纽机场；广州机场将造成客运以大机型中近程的亚太区域航线为重点并统筹洲际航线，货运以客机腹舱载货为主，着重客运的亚太地域综合性枢纽机场。深圳机场夹在香港机场和广州机场之间，如何完成差别化开展，如何进行特征定位就显得至关重要。
近年来，珠三角地域快件产业开展势头迅猛，尤其是当寰球四大快件巨头之一的UPS落户深圳机场，海内著名的快件企业顺丰速递将其华南转运中央和航空公司基地设立在深圳机场后，深圳机场造成了肯定的航空快递会聚效应。因而，咱们抉择进一步细分市场，与香港机场、广州机场实施错位开展，将深圳机场定位为亚太地域重要快件集散中央。
除此之外，深圳机场还实施区域融会的货运开展策略。深圳机场通过增强与香港机场的业务协作，充足施展香港机场壮大的海内航线网络和深圳机场频密的海内航线网络劣势，完成劣势互补，独特晋升区域机场的竞争才能。
深圳机场注意效劳品牌的打造。2008年，咱们结合驻场单位推出了“55项效劳允诺”，如海内出港航班货物最短截载时光为60分钟，海内出港航班快件收货截止时光为腾飞前2小时等。另外，咱们为客户供给量身定制的效劳。依据不同客户的需求，咱们为其供给专用的保证场地、设立绿色通道、支配专门的团队为其供给专业的保证效劳等。 货运信息查询（www.wlznw.com）
