国内航空货运业务都处于盈余状况
发布时间：2013-11-29 10:04:00
17元，这是最近几个月中国外乡货运航空公司将一公斤货物从上海运到美国的最低报价，也是2008年金融危机中也从未涌现过的“超低”运价，而其老本价约为24元。
每年9月到12月上旬，都是圣诞节前的航空货运传统淡季，但往年的行情却分外冷僻，价钱一路走低。
作为对微观经济尤其是国内贸易最为敏感的风向标，中国国内航空货运业已经显著感触到经济下滑带来的进出口萎缩。全行业始于2009年第四季度的反弹行情未能连续，往年一路走低，下半年以来更是相持不下，重大的供过于求催生了主流企业间不计老本的价钱战。
目前，中国国内货运航空公司、中外货运航空公司、南航货运部、扬子江快运航空有限公司等外乡货运航空领军企业，国内航空货运业务都处于盈余状况，明年的预期也难以悲观。内部经济转冷是招致它们生活困难的主要因素，但并不是整个。货运信息查询（www.wlznw.com）
每年9月到12月上旬，都是圣诞节前的航空货运传统淡季，但往年的行情却分外冷僻，价钱一路走低。
作为对微观经济尤其是国内贸易最为敏感的风向标，中国国内航空货运业已经显著感触到经济下滑带来的进出口萎缩。全行业始于2009年第四季度的反弹行情未能连续，往年一路走低，下半年以来更是相持不下，重大的供过于求催生了主流企业间不计老本的价钱战。
目前，中国国内货运航空公司、中外货运航空公司、南航货运部、扬子江快运航空有限公司等外乡货运航空领军企业，国内航空货运业务都处于盈余状况，明年的预期也难以悲观。内部经济转冷是招致它们生活困难的主要因素，但并不是整个。货运信息查询（www.wlznw.com）
