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      11月21日，第十届中国航空货运顶峰会议在上海揭幕。上海市副市长蒋卓庆致揭幕辞，民航局副局长夏兴华参加并致辞。

　　本届峰会的主题为贸易信息化背景下的航空货运革新，为期3天的峰会吸引了寰球130余家从事航空货运业务的企业参会。会上，280余名航空货运公司、物流公司、机场等业界高管和知名专家学者独特聚焦航空货运、快递与电子商务的联合，独特讨论贸易方便化背景下，特别是上海自贸区正式启动运作后的中国航空货运新时机与挑衅，并通过这一平台增强互相间的交换与协作。

　　夏兴华指出，在世界经济复苏乏力的局势下，我人民航货运仍获得了肯定的增添。往年1至10月，中人民航的货运吞吐量达453万吨，同比增添2。4％；货运吞吐量超越1万吨的机场达50多个，其中浦东机场的货运吞吐量维持在世界第三位。将来，中国航空货运的开展远景向好，重要体如今： 中国经济较快增添，匆匆进了航空货运开展；各地开展货运的需求日益低落，目前已经有50多个机场制订了货运开展计划；航空货运与物流的互相融合度加深，我国物流业的疾速开展匆匆使航空货运需求增添；对外贸易的开展对航空货运的需求越来越大。夏兴华示意，民航局将进一步支撑航空货运的开展，简政放权，充足施展市场在资源配置中的抉择作用，扩张市场准入，勉励海内外航空公司开拓货运航线，供给更多货运保证效劳。

　　上海自贸区管委会副主任李兆杰对自贸区政策进行了具体的解读。往年9月30日，我国第一个真正意义上以片面凋谢对接寰球化为宗旨的实验区—中国（上海）自在贸易实验区—正式启动运作。上海自贸区由外高桥（600648，股吧）保税区等4个海关特别监管区域组成，总面积为28。78平方公里。其中，在占地3。59平方公里的浦东机场综合保税区中，归入了占地1。81平方公里的浦东机场西货运区。在寰球规模内，以航空枢纽为支撑的自在贸易区已成为驱动城市乃至地域和国度开展的新能源（310328，基金吧），比方韩国的仁川机场与仁川经济自在区、阿联酋的迪拜海内机场与机场自在贸易园区，以及香港、新加坡等地，均是依托外地的空港和海港，在便捷高效的物流网络基本上，开展成为胜利的自在贸易区。

　　据悉，在《中国（上海）自在贸易实验区总体计划》列出的98项重点义务中，与航空运输和机场相干的革新实验义务有近20项，包含支撑浦东机场增添海内中转货运航班，改变口岸监管形式、匆匆进航空货运枢纽建立，探究海空联动的航运运作形式，勉励跨境贸易电子商务开展，勉励飞机融资租赁、境内外高技巧、高附加值的培修业务开展等。

　　会上，上海机场（600009，股吧）团体董事长李德润介绍了上海航空货运枢纽建立现状和将来蓝图，东航物流公司党委书记李九鹏介绍了东航物流的转型之路，海内航空运输协会以及海内重要航空货运企业、货运枢纽机场的高管们就航空货运最新的开展趋向进行了深刻讨论。   中国第一货运信息交易平台www.wlznw.com