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农村庄落物流作为联系城市和农村庄落、连接消费和消费的纽带，已经成为了我国农村庄落经济开展中的一个新的增加点。我国国民经济和社会开展“十二五”规划中清楚规矩，将开展农村庄落物流和农村庄落经济作为新农村庄落建立的重点责任。大力加强和提高金融支持力度是我国农村庄落物流产业开展的客观需要，同时也是建立、健全我国农村庄落物流金融服务体系的一定选择。

现代农村庄落物流资金支持的困难和问题

（一）中心财力难以承担。中心财政大部分是吃饭财政，没有多余资金投入农村庄落物流建立。推植物流业的开展，必须进一步加强物流交易所建立，圆满行业监管机构，这都需要大批的人力、物力、财力投入，蕴含资金、场地、设备、设备等，对中心财力是一个很大的考验。

（二）融资渠道不畅。目前，融资难、融资渠道堵塞已成为制约我国农村庄落中小物流企业开展的“瓶颈”。国有商业银行大规模地退却农村庄落，支农功能趋于弱化。农村庄落金融资源向农村庄落信用社和邮政储蓄集中。农村庄落资金的外流，使得农村庄落民间金融组织筹资和用资成本高，而农村庄落小型企业还贷风险过大，导致小额高利贷在农村庄落盛行，农村庄落中小物流企业很难从公共渠道获得资金。

（三）金融机构贷款难以满足物流企业资金需求。金融机构信贷额度较低，审批时间较长，仅能为多数中型物流企业提供一少部分短期运动资金贷款，最高额度为500万元到800万元，仅为企业全年收购资金的三分之一；而大多数小微物流企业很难从金融机构获得贷款，多数能获得的贷款额度一般仅为20万元至50万元。

（四）担保体系不健全，影响金融机构放贷积极性。担保机构未建立风险填补机制，金融机构要单独承担物流企业无法还贷的损失，影响了金融机构信贷投放的积极性。金融机构贷款大多投向见效快、收益高的行业，对涉农中小企业投放较少。物流企业可抵押物少，抵押物的折扣率高，评估登记手续繁琐、免费高。中小企业担保机构少，与金融机构也未建立信息共享平台，担保业务开展缓慢。

（五）农村庄落物流金融市场体系尚不圆满。农村庄落物流金融的开展需要实行多样化的开展形式，不仅仅在组织形式方面，在金融产品及服务方面也应有所扩张。目前我国农村庄落物流金融的服务机构主要是银行和信用社，而且服务对象往往是大型企业的物流金融服务，缺乏金融组织的多样性以及金融服务的多样化，对农村庄落中小企业物流金融的支持力度不够。农村庄落物流金融的国家支持，也助推了一部分企业骗取国家信贷与拨款，形成逆向选择和品质风险的概率增加。东亨物流指南(www.wlznw.com）