近年“日本物流业”发展特点
日本强调社会“物流体系”：作为现代物流发展后起之秀的日本，自从1963年从美国引进“物流”概念后，即开始遭到企业和政府的高度注重。1970年分别成立了日本物流治理协会和日本物流治理委员会，1992年6月10日两个组织兼并设立日本物流体系协会。日本重要突出了“物流体系”的观点，强调从社会角度构筑人性化物流环境，表现可连续发展的理念，延长内容至与物流相干的交通体系等范畴，突出物流作为社会功用体系对循环型社会发展的贡献。这在很大程度上超越了企业的行动空间，因而政府在全部物流发展方面的推举措用非常明显，计划引诱力度较大。1997年4月日本政府出台了第一份物流战略方面的政策文件，即《综合物流施政纲要》，提出在2001年前各相干政府部门和谐一致，共同实现三大宗旨：一是向亚洲、太平洋地域供给最方便和高度魅力的物流服务；二是以无阻碍产业计划竞争力程度的成本，供给物流服务；三是处理好与物流相干的动力问题、环境问题以及交通平安问题。在通过几年尽力三大宗旨获得肯定进展的基本上，2001年7月6日日本国会又通过了《新综合物流施政纲要》，指出如何增强国际竞争力，适应世界经济一体化新局势；如何增强环保，构筑循环型社会；如何开发明代信息技巧，推进物流事业发展；如何发展物流业，满足的需求，与人民生涯相谐和等四个问题，肯定了今后5年的奋斗宗旨，即创立契合日本经济社会请求的新物流体系，从供给不亚于国际程度的物流服务宗旨起程，全方位推动各项施政办法，通过降低物流成本等办法，构筑具备国际竞争力的物流信息市场。同时，为了处理日益重大的环境净化等社会问题，满足人民日益增加的物流需求，政府要在进步物流效力，供给方便、快捷的物流服务方面狠下时间，尽力创立一个能加重环境责任的新的物流体系和可循环型的新社会。东亨物流指南（www.wlznw.com）
